发电机在使用过程中活塞烧损是常见故障之一，而导致柴油发电机活塞烧损的主要原因有：
1、喷油器滴油或者雾化不良，柴油发电机内燃油长时间再活塞顶部燃烧，造成活塞顶部高温，从而使活塞烧损。
2、发电机活塞严重磨损或者断裂机油上窜，导致活塞烧损。
3、选择了劣质润滑油，加速了柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧损。
4、柴油机各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭，发电机燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔，导致活塞烧损。
5、活塞缸套质量有问题，如果发电机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，在高温高压作用下，这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。
柴油发电机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：
一、气缸内新鲜空气不足
原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污;(3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
二、柴油发电机气缸压缩终了时温度和压力下降原因
(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。排烟管的安装应注意排烟管的暴露部分不应与木材或其他***性物质接触。
闭合电压的调整：用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。在超过机油的污柒数量极限前，机油可以吸收污染物并仍可按设计要求起作用。若电流表指针向“ ”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。
