立体车库
智能化立体车库：PPY平面移动类立体停车设备采用与立体仓库类似的原理和结构，在系统的每一层都有至少一台横移车负责本层的车辆存取，由升降机将不同的停车层与出入口相连，车辆只需停到出入口，存取车全过程均由系统自动完成。升降横移类立体车库控制及电气设备1控制器及电源等设计均满足正常使用要求，具有较高的抗干扰能力及稳压特性。
本设备可以满足地上或地下从2层车库到10层车库的使用要求，实现自动化快速安全存取车。
设备技术特点：
1. 自动化程度高，快速处理，连续出入库，停车效率高。可实现多人同时存取车辆。立体车库：垂直循环类机械式:垂直循环类机械式车库是现在立体车库发展中的一个重要方向，采用升降机在垂直方向上实现车辆的循环存取。
2. 可实现由百台到上千台规模的大容量停车。
3. 可以用于地上及地下车库，存取车速度快且均向前开，无需倒车、掉头等动作。
4. 全封闭式建造、存取车安全性好。
5. 具有节省空间、设计灵活、造型多样、***少、成本及***费用低，控制操作方便等特点。
6. 设有多重安全防护措施，确保人车安全。
7. 操作简便，既可集中管理，又可由客户自己操作。
8. 不排出汽车废气，清洁环保。
9. ***da容车重量达到2.8吨，可满足大型及豪华车辆停车需求。
机械式立体车库的国外发展现状 ： 第yi个机械式立体车库于1918年在美国建成。伴随着世界各国经济的发展，城市用地逐渐紧张的背景下，在德意法日等国立体车库开始得到重视并使用。立体车库发展趋势：1、汽车保有量和销售量情况：我国汽车保有量升指***第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。到目前为止，国际上以日本、德国等***的产业较为***，引进国内的立体车库基本都来自以于上***。在许多欧美地区，停车设备的研发较早，但由于土地资源并不紧张，因此城市中停车难的问题并不显著，以升降横移式和巷垣堆垛式的立体车库应用较多。立体车库技术***早由日本开展。自上世纪60年代从欧美地区引入立体车库后，得到了日本单位及企业的极大重视。经过技术改进，到20世纪80年代，日本便建成2万多处立体车库。目前投入使用的立体停车库位多达300多万个。
立体车库发展趋势：车位供需矛盾不断凸显，停车位缺口持续扩大。上层车位进出车辆时停车装置整体移至通道，载车板降至地面供汽车开上或开出，完成后载车板升起，停车装置整体回移至停车区。据发改委数据，我国停车位缺口保守估计超过5000万个，且这一缺口逐步扩大。相较传统停车场，立体车库具有建设周期短、成本低、土地节约、停车效率高及智能化等诸多优势，从而成为传统停车位的优势替代产品，未来替代空间广阔。
对于有车族来说，晚上下班***头疼的可能不是路上有多堵，而是回到小区能不能抢到车位。近几年来，随着有车一族的增加，住宅小区车位配比不足的矛盾日益凸显，业主“抢车位”的难度日益增加。
小区出现立体车库，有效有解决居民停车难问题。这种停车设备对土地的利用率更高，建设层数更高，因此在相同面积的土地上可以停放更多的车辆。对于土地资源日益稀缺的城市来说，省时又省地的立体停车库无疑具有很大的想象空间。车主进入停车场取卡，只需将车辆正确停放在停车库一层的空闲位置上，锁好车门，汽车被机械运送到上层车库中。取车时，车主在门口shua卡后，汽车被自动运送到一层，只需要2分钟，车主不用满车库找车。
