汽车钢化玻璃与汽车夹层玻璃的检验方式：
①根据破碎后的表现检验，由于破碎后的表现不同，所以玻璃破碎后是变成小颗粒还是刀状这是钢化玻璃与夹层玻璃主要区别方式。
②由于它们的应力特征检验：由于在实际情况中，动不动采用这种***性的检验无疑是不现实的。
那么怎么能知道自己买的究竟是不是钢化玻璃呢？
这还得从钢化玻璃制造原理来分析，钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近的软化点，再进行快速均匀的冷却而得到。
越来越多的人都买了***汽车，但是往往在高速或者其他的路段行驶的时候，就会被“天外飞石”砸坏玻璃，真是叫人烦不胜烦。
现在汽车大都是使用钢化玻璃或者夹层玻璃。钢化玻璃在受到伤害后不会只烂一个地方，会整块都烂掉，会变成无数的小颗粒粉碎掉，就像我看看电视中，人冲撞玻璃然后整块玻璃都粉碎那个样子，所以钢化玻璃是无法修复的，只能用在夹层玻璃，夹层玻璃中间会有一块膜，他的作用就似乎玻璃被撞击后，不会想钢化玻璃一样全碎掉，或者全波裂开、甚至掉下来。
所以，如果您的汽车的玻璃如果被砸裂了，请一定要尽快去修补，不然很可能会伤带您。
相信很多人都不是很清楚修补汽车玻璃的过程，下面我们就简单的说一下一般的修补过程：
1、要清理干净凹槽里的杂物，清理感觉后用气的枪吹一下，清理是可以用棉签之类的小物件。一定要清理干净，要不后面你修复放树脂的时候，有杂质非常难看。
2、安装反光镜（主要是用于方便施工过程是用观察，如果你是大神，对自己有信心不用也可以。）和***平台，把***平台牢牢吸附在玻璃上，然后用***平台对凹点或者裂纹进行树脂***。一定要吸稳，要不你抽真空是加压会很吃力。
3、注入好后用紫外线等对其照射，应为紫外线可以加快树脂的凝固，照射前先在受损部位放上聚光片。
4、10多分钟后就可以完成了。记得把玻璃清理干净，也可以对玻璃进行抛光，这样玻璃就会更加亮，看起来更加美观。
这就是一般的修复小面积的裂痕的方式与流程，你get到了吗？
