现在单级粘度机油早已经被多级粘度机油所取代,多级机油的低温粘度用W前面数字的大小去衡量与环境气温的适合度,保障冷启动的需要。而高温粘度是参考W后面的数字大小,也就是100度运动粘度,起亚机油0w-20机油,常见的分为20、30、40、50。
理论上来讲,W后面的数字越大,粘度越大,油膜越厚,自然的强度越高,所以就有一种观点认为粘度越大对发动机保护越好,英菲尼迪机油0w-40机油,其实这是不正确的。
机油的粘度不仅是机油分类的依据,而且也与发动机功率的大小、摩擦副的运动间隙、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量等密切相关。机油的粘度关键是要匹配,过大或过小都不好;机油的粘度过大,会有以下几个方面的缺点











第1步:运转发动机,使其达到工作温度。然后熄火,使用千斤顶或举升机将车辆顶起,足够方便的在油底壳进行作业。
第2步:在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧得过紧,防止油底壳损坏。
第3步:将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,再用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧,也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯,只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了,毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
原来的旧机油不管是用什么方式排出,是放还是抽,都要做彻底,如果留下旧机油的底子将严重的影响新机油的使用效果,而且由于残渣的沉淀,旧油剩下的油底子是***脏的,如果把这一部分留在箱底的话,重庆机油,不仅影响新机油的润滑效果,也会加剧机体内部的磨损。
3换完油之后记得要检查机油量,一定要自己检查机油尺,过多或过少都会对车子造成影响,尽管大多数的时候换油的师傅不会犯这种错误,路虎机油0w-20机油,但是也一定不能忽视这个问题,一旦出问题的话,对车子的损伤是很大的。

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