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新款M3货厢不仅增加到23.5立方的大容积，宽度尺寸更是达到了2450mm，能够并排放下多数国际通用尺寸的托盘，实现空间利用率较大化，对提升运营收益无疑有极大帮助。

宽体货厢提升了效益，但也增加了视野盲区，改款后的M3加长了后视镜支架。

现款和新款M3车型均采用有骨雨刷，但喷水有所不同，新款M3改为随臂式，清洁效果理论上会更加均匀。

相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与***杠形成良好呼应，耐看了不少。

卡车***：保持发动机水温在合理的温度范围内。天气炎热的时候，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，天津载货车经销商，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。行驶中，水温指针在绿色的区间的时候，车况就是良好的汽车发动机既怕热又怕冷，天津载货车出售，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，天津载货车，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。

福田M3动力性

此外，在动力选择方面，有福田五十铃环保动力、福田康明斯、玉柴，以及即将运用到轻卡上面的NG系列发动机。而且福田时代M3通过国际xian进的匹配动力技术，采用Cruise软件技术，平衡动力以及油耗，针对城市运输工况，保障在常用车速70km/h、80km/h下，较同类产品分别节省11.7%、6.6%，综合油耗较同类产品省10%。