河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：
新型贴缝带是由原生橡胶改性沥青、高强粘结材料、抗老化剂、抗剥落剂等材料组成，经特殊工艺复合在一起。
施工工艺及注意事项：
1）施工前先清理裂缝表面浮尘及缝内杂物，在裂缝清洁干燥的情况下粘贴贴缝带，经人工压实后，沥青贴缝带，揭开隔离纸，即可开放交通。
2）新型贴缝带可处理1cm以下的温缩裂缝及部分结构裂缝。
3）施工时必须保证路表面温度应在20℃以上，如温度低于20℃必须保证在天气晴朗的时候，十点半后施工，贴缝带图片，或用喷灯烘烤，但时间要短暂。
4）粘贴贴缝带完毕后应用人工或机械及时压实。
5）施工前后不能下雨（前后以一天计），保证路面的绝l对l干燥。
贴缝带属性
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贴缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，云浮贴缝带，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。
贴缝带具有合理的多层结构(2.0mm厚)
在铺设热沥青混合料时，***上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求.
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贴缝带具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力，抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力。显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它了路面结构层的抗拉强度。
贴缝带实现了排放低无噪音无有体排放的效果。更经济传统灌缝材料因抗高低温性能差，贴缝带厂家，往往会出现夏季流淌和冬季开裂的现象，造成道路裂缝年年修补的情况。而自粘贴缝带性能优良，具有的粘结强度与粘结能力是一种防水密封耐磨损的材料，使用寿命长久。相比每年修补道路裂缝花费的费用，自粘贴缝带更经济可靠。
