





弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能,加工相对简易,造价也往往较低,但由于为螺栓紧固而开孔,在该部位容易出现应力集中,面弯矩处恰恰是截面消弱的地方。拱形弹片扣件,在使用中发现螺栓拧紧容易折断,在列车通过时产生的振动易使弹片松驰,甚至有的螺母从螺栓中退出。
在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好,这方面弹条扣件有明显的优越性。我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件,弹条扣压件的形式主要有,有螺栓安装的ω结构形式的弹条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等;无螺栓安装的潘德罗尔型,如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、地铁用PR型弹条等;还有其他结构形式的弹条,双趾弹条,中间弹条。