




2020年末公共桩有望突破50万个。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2020年***电动公务车和乘用车将超430万台,汽车充电桩,2015-2020年规划新增分散式公共充电桩50万个。2019年3月末***公共桩保有量38.4万个,每月平均新增公共桩约8000个,宜春充电桩,且2019年版电动汽车推广的地方财政补贴对象将从车辆购置转为充电设施建设运营,充电桩公司,这将有助于提速公共桩建设,车位充电桩,预计2020年末公共桩保有量有望突破50万个规划目标。
我国已建立起覆盖19个省份“九横九纵两环”高速快充网络。我国在省与省之间、城与城之间的高速公路上也建造大量充电桩,以满足电动汽车跨城出行需要。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》规划,我国将在2020年前建设起“四纵四横”的城际快充网络。截止2018年12月,国网公司已经建成了以“九纵九横两环”高速公路为骨干网架的高速公路快充网络,覆盖了北京、上海、山东、江苏等19个省市。


在推动该标准成为***标准的过程中,日本几大车企和充电桩运营公司抱团出海,积极在欧美游说,取得先机。当前***电动汽车销量靠前的日产聆风、三菱i-MiEV和韩国起亚SOUL EV均采用插得摩标准。据插得摩官1网发布的数据,截至2015年10月,支持插得摩直流快充的充电桩在***达到9197个,其中日本5484个,欧洲2364个,美国1306个,其他地区55个,欧洲市场增长非常明显。


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