高压清洗车安全操作规程
一、高压水射流都是有***的，并可能造成伤害，凡使用高压水射流作业时，施工人员必须从思想上重视安全，以高度的责任感和严肃态度认真操作，施工中要树立安全第1、精心服务的观念，严格遵守操作规程，杜绝事故发生。
二、高压清洗车操作人员，上班前禁止喝酒，班中不许打闹，操作时精力集中，避免滑倒、摔伤。
三、设备要求两人以上操作，要有监护人。
四、充分做好作业前准备：
①确定作业工况在清洗作业前对清洗管路直径大小、垢厚等做必要分析，确定工作压力及所采用高压清洗管粗细。
②确定作业现场必须在边界设置防护栏以防闲人进入，防护栏设置任何情况下射流都不会达到的地方（防护栏用锥筒和警戒绳）。
③联络对讲机要保证良好畅通，信号必须有明确约定（开泵、升压、降1压、停泵）。
④高压清洗车属于高压冲洗设备，操作人员必须穿戴齐防护用品。
五、在安装喷嘴前，设备的连接管路开泵冲刷，检查喷嘴无堵塞，用完后拆下喷嘴清洗干净放入工具箱。
六、高压泵启动前汽车两后轮两侧放好挡木（打眼）以防溜车。
七、设备进出水管保证连接紧密，高压管保持顺畅，不打1死结，防止高压管因扭曲而破1裂。
八、必须强调用引导管把高压冲头导入下水管500mm以上升压，注意高压冲头没放入下水管路500mm以上之前严禁升压以防冲头及压力水伤人。注意防止喷头反冲。
九、在工作中发现故障，要立即停机检查，修理。不许带故障施工。必须强调处于工作状态泵在运转时不许修理设备或紧固螺纹连接。
十、泵操作者在清洗作业期间监视并控制压力的升降（1压力表）同时必须注意喷头操作者以便一旦遇到困难或发出疲劳信号时能立即做出反应。泵操作者还应注意作业现场周围情况，一旦出现任何意外情况泵操作者必须立即降低泵压力或停机。
十一、高压水流设备的阀门与调压装置、高压管在使用过程中承受强磨损，必须经常检查维护或更换以确保其良好性能。
高压清洗车不良的用车习惯有哪些？
一、空挡滑行——高压清洗车速度与发动机转速不同，变速箱液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，***终导致变速箱出故障。
二、带空调启动——损伤发动机***1好熄火前一两分钟先关闭空调——这样，除了干燥空调出风口、防止空调内滋生***以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是，启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。如果不小心进水，应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量把内部的积水排出。
三、刹车不踩到底就挂P挡——离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，缩短变速箱寿命。
四、打1死方向——***转向机构开车打1死方向的毛病，很多车主都有，经常打1死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打1死方向，正确的做法是，打1死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。四、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。
五、油箱见底才加油——油泵短命总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。
高压清洗车发动机过热的六大原因
一、风扇问题
高压清洗车风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。
二、排气问题
三元催化器阻塞或管子破1裂,造成排气受阻,导致引擎过热。
三、冷却剂外漏问题
冷却系统的管子若有破1裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。
四、水泵问题
长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;唯1的解决方法就是换新水泵。
五、散热器盖子问题
如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭和。
六、节温器阻滞问题
节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。
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