集装箱物流公司-集装箱运输公司-滨州集装箱物流

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青岛百思特物流有限公司立志在物流行业上精益求精，与时俱进，物流道路上不断跨进！

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集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：

1、门到门(DoortoDoor)：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，滨州集装箱物流，称为“门到门”运输。

2、门到场(DoortoCY)：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

3、门到站(DoortoCFS)：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

4、场到门(CYtoDoor)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。

5、场到场(CYtoCY)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

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公司会以“一s流的服务，一s流的管理，一s流的设备”立志在物流行业上精益求精，与时俱进，向高s端物流行业上跨进！

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近年来，***高度重视冷链物流发展，自2017年以来，相继出台了多项政策涉及冷链物业，对冷链物业发展目标、行业标准、供应链体系建设等提供建议指导。

例如今年6月，发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》，以及《食品低温配送中心规划设计指南》等，均表达了对于冷链进一步规范化、标准化的诉求。

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青岛百思特物流有限公司成立于2012年，是经山东省交委批准，***税务局登记的有限责任制公司。公司以“诚信为本，合作共赢”的经营理念为客户服务，集装箱物流运输，立志做中国s***科学化的物流运输公司。

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数据显示，2018年中国冷库总量达到1.3亿立方米，冷藏车保有量为18万辆，似乎相当可观。但在2018年，日本和美国人均冷藏车拥有量分别是我国的15倍和18倍，冷库人均保有量分别是我国的3倍和4倍，差距立显。

由此可见，目前我国冷链基础设施并不完善，与国内冷链物流巨大的市场需求不匹配。

另外，集装箱物流公司，***各地冷链基础设施分布不均的矛盾也十分尖锐。沿海相对较多，中西部地区冷链资源匮乏，发展相对滞后。

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