涤纶土工格栅特点及用途
涤纶格栅选用聚酯聚酯纤维为原料。经经编和定向结构，织物上的经纱和纬纱不相互弯曲，交点与高强度的纤维长丝结合在一起，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能。经编涤纶格栅具有抗拉强度高、拉伸力小、抗撕裂强度大、纵向和横向强度差小等特点。抗紫外老化、耐磨性、耐腐蚀、重量轻、与土壤或砾石具有较强的锁紧力，通过加强土壤剪切和加固，对提高土壤整体性和承载力有重要作用。
具有高拉伸强度、低伸长、耐腐蚀、耐老化、基材咬合力强、重量轻、排水能力强等特点。经编涤纶格栅用于道路、铁路、市政道路等道路软土路基加固，能有效提高路基强度，延缓路面反射裂缝。经编土工格栅水利工程中路堤、河堤的加固与隔离，加强了软土地基的基础，增强了其保护能力，提高了地基的承载力和稳定性。
经编涤纶土工格栅用于加固路堤边坡，加固挡土墙，增强整体强度，加固公路、铁路、水利等软土地基。经编涤纶土工格栅用于铁路公路炉渣防护。由于列车的振动和风吹，造成路面渣的损失，采用土格栅包裹渣，防止渣的损失，提高路基的稳定性。
经编土工格栅用于铁路挡土墙：土工格栅用于提高铁路一侧的挡土墙，如站台和火车站的载货平台，可延长使用寿命，降低维修费用；经编涤纶土工格栅用于加固挡土墙：在道路和垂直挡土墙上增加土工格栅，提高挡土墙的承载力。能力；桥台基础易沉、跳现象。在基台基础上铺设土工格栅可以提高基台承载力，稳定基台。
土工格栅在试桩施工中的注意事项
混凝土桩在施工前要进行试桩施工，以确定施工技术参数。
试桩位置在设计段落范围内确定，施工过程中项目部、监理人员全程旁站，混凝土拌合、成孔、孔间距及灌注混凝土严格按照规范进行施工。布设按照试桩根数2根及设计桩间距（260cm）呈正方形布设桩点。放样时，用白灰撒点的方法标记桩点位。成桩过程中进行桩间距、土工格栅桩长及桩径成形情况检测，灌注混凝土时2根试桩分次进行，分别做好试桩施工过程中数据记录，获得实际施工参考依据。试桩混凝土达到7天强度后，进行试桩检测，并对试桩过程进行总结，确定合理的填料数量、填筑速度及震动时间，按总结成果进行素砼桩施工。
桩机进入现场，根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度（用油漆在管节上标出设计桩长线），并进行组装。
桩机就位：按照设计桩位放置桩尖，土工格栅桩机须保持水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。启动马达，沉管到预定标高，停机。
沉管过程中须作好记录，观察激振电流变化情况，并对土层变化予以备注。按设计配合比配制混合料， 混合料由拌和站集中拌和。塌落度宜为120~160mm，搅拌时间不得少于2min。待沉管至设计标高后须尽快进行投料，直到管内混合料面与钢管料口平齐。如上料量不够，须在拔管过程中进行空中补充投料，以保证成桩桩顶标高满足设计要求。开动马达，沉管原地留振5~10S，土工格栅然后边振动边拔管，拔管速度一般控制在1.0～1.2m/min，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度可适当放慢，拔管过程中不容许反插。
当桩管拔出地面，确认成桩达到设计高度后，预埋桩帽钢筋。
涤纶格栅主要应用在哪些行业？
涤纶格栅主要应用于以下四种行业：
1、用于各种高等级道路，铁路的软路基增强隔离不同的土基材料；
2、用于河岸，路堤边坡加强稳固；
3、用于各种地基的加强稳固；
4、用于道桥加强。
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