液压、电气无级变速装置。弯箍机主传动所采用的液压马达、直流电动机调速，往往因恒功率变速范围较小、恒转矩变速范围较大，而不能完全满足主传动的使用要求，在主轴低转速时会出现功率不足的现象，一般也需要与有级变速箱串联使用。这种无级变速装置多用于精密、大型弯箍机或数控弯箍机。弯箍机主传动采用交流变频调速电动机，今后将是发展的趋势。
1，弯箍机便是由五个曲折机头组成的钢筋弯箍机。(其间1.2.3一个电机，4.5一个电机)
2，改动以往单机形式，双弯箍液压电机稳定性更好，寿数更长。
3，曲折机头工作部分由曲折电机、弹性轴气缸及操控***组成。
4，曲折电机的操控：
①首要，由零位挨近开关操控曲折轴起始点，曲折的视点由PLC、变频器操控。曲折的视点完结后，回来零位起始点。
②为防止曲折轴越位形成设备损坏，曲折轴还有一个上位开关，限制其越位。
5，选用五个大扭矩气缸完成钢筋曲折功用，与传统机械减速机比较，具有体积小、重量轻、操作修理简易等特色。
6，其间视点调整设备(有用新型创造)使得加工进程的曲折视点调节更为简易。
归纳以上概述，该机在机械及电机方面都做出了很多晋级更新，加工功率高，有用，牢靠，备受国内、外客户的信赖与喜爱。
7.选用液压式，可装备主动锁紧。
钢筋弯箍机的介绍
实用新型包括，减速机、大齿轮、小齿轮、弯曲盘面其特征在于结构中双级制动电机与减速机直联作一级减速;小齿轮与大齿轮啮合作二级减速;大齿轮始终带动弯曲盘面;弯曲盘面上设置有中心轴孔和若干弯曲轴孔;工作台面的方杠上分别设置有若干轴孔。由于双级制动电机与减速机直联作一级减速，输入、输出转数比准确，弯曲速度、准确，且可利用电气自动控制变换速度，制动器可保证弯曲角度。利用电机的正反转，对钢筋进行双向弯曲。
