柴油车是我国公路运输的主要运输装备，以柴油车为主的中大型客车和货车承担了约78.8%的旅客运输、78.0%的货物运输。数量庞大的柴油车活动程度高、燃油消耗量大，且排放位置处于近地面和人口集中区域，造成城市大气细颗粒物和臭氧污染。
我国交通严重依赖以柴油车为主的公路运输，2017年，***柴油车保有量1968万辆，占***汽车保有量的9.4%。其中，轻型货车、重型货车、小型客车、中型货车是柴油车的主要构成，车用尿素生产设备，保有量分别为945.5万辆、616.6万辆、146.6万辆、128.6万辆，分别占柴油车总量的48.0%、31.3%、7.4%、6.5%。
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柴油车排放增长初步得到遏制2010年~2017年，我国柴油车保有量增加了46.5%。在此期间，***柴油车***、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物4种污染物排放总量有所下降，由984.8万吨下降到871.0万吨，削减了11.6%。其中，氮氧化物排放量由355.4万吨增加到370.6万吨，增加了4.3%。颗粒物排放量由56.5万吨降低到50.1万吨，削减了11.3%。这得益于***逐步加严了新车排放标准，提升了汽柴油质量标准，加快了老旧车辆淘汰，强化了汽车排放达标监督管理。因此，柴油车排放带来的大气污染得到初步遏制。
为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国目前正在推行国五排放标准。随国五标准逐步实施，尿素这种传统的化工产品有望焕发出新的活力——车用尿素成为了业界的焦点。
车用尿素潜力大：据环保部国五标准实施公告的要求，自2018年1月1日起，***所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。与国四标准相比，国五标准对柴油车氮氧化物（NOx）排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物（HC NOx）总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度（PM）限制提升了82%，另外还新增了颗粒物粒子数量（PN）检测。在这种情况下，车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品，逐渐进入大众视线。
为使柴油车尾气排放达到国五标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4％～6％。2015年，我国柴油表观消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。作为***第二大汽车市场，我国重型卡车保有量为2300多万辆，每年国五标准重型卡车的销售量为70万台，每台重型卡车每年消耗车用尿素2吨，未来车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。
车用尿素加盟：卡车的***你知道多少
***近好多朋友都在问，下面禾峰环保简单给大家讲解一下：误区，认为进气管道灰尘可被吹出。如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。
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进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。
卡车的***误区知识分享就介绍到这里，以上是重庆禾峰环保科技有限公司提供给大家的，希望能对大家有所帮助。如果想了解更多的信息，请多多关注禾峰环保，将给大家提供更全、更详细、更新的服务信息。
重庆禾峰环保科技有限公司简单给大家讲解一下：车用尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，车用尿素生产设备，在工作时SCR将尿素溶液喷射到排气管中，尿素溶液由于高温分解为氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化剂的作用下，车用尿素生产设备，与氮氧化合物NO，NO2等发生还原反应，将其还原成氮气N2和水H2O，从而达到降低氮氧化合物NOX排放的目的。
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主要面向市场：柴油车发动机符合国四国五排放标准的汽车，卡车，客车，公交车、加油站、汽车服务站、大车4S店、汽修厂、物流园、运输车队、公交公司、客运站等地都成为了车用尿素畅销的场所。
随着***经济的高速发展，路面上的汽车越来越多，导致空气质量被严重污染，随之而来的国五标准，督查严查环保，政策下尿素使用检查等相关事宜都接踵而至，使得车用尿素需求急速上升，面对如此巨大的市场，加盟生产车用尿素以后，我们要如何运营市场，才能***有成效呢？
科学选择经营战略模式。单一化经营的企业，可借鉴分布式的理念，采用“生产 销售 服务”的模式。这种模式在初期采用小规模生产，因此，应尽量靠近原料地或目标销售市场；确定***1低利润额度，全1面集中的负责***、财务、技术和销售等工作，在这些方面发挥规模效应。
市场相关型是指加盟代理商立足当前市场，尽可能提供相关的产品和服务，从当前市场赚取尽可能多的利益。这要求具备相当的设备技术实力，一般以提供附加服务为主，如车用尿素产品提供，柴油车系统维修、故障检测等。
技术相关型是指加盟商利用技术1领1先优势，延长产业链，从事车用尿素的生产。威尔顿通过为加盟商给您提供创业扶持平台的同时生产车用尿素加工设备，研发车用尿素技术配方，让更多人也能自己生产车用尿素，从而达到***尿素供应和普通人创业致富的双赢，有利于将自身研发的技术优势发挥到***1大，减少生产过程中的不稳定因素，并能及时发现技术短板，进行反馈改良，确保车用尿素品质始终如一。
小型规模运作可采用直接销售模式或订单加工模式。直接销售模式是指生产商到客户***推销销售，该模式都只能是小批量、多频次的采购，规模效应小，供应也会因为突发事件而变得不够稳定。订单加工模式是指根据当地市场需求量，订单式生产车用尿素，不过多的储存，做到精1确生产，精准销售。
***高1端市场营销策略。车用尿素生产销售中是不可能靠***竞争的，一方面，由于成本问题生产劣质不达标尿素会对柴油车造成重大的碎坏；另一方面，该产品属于高消耗产品，市场需求量很大；竞争也十分激烈，用户的实际使用体验和口碑决定了你在当地市场的总体销量，如果牺牲产品品质，在重视效益的当今社会，就会成为“一锤子买卖”，没有了后续市场。现在已经不是只要便宜就有人用的年代了，费效比没有优势，单纯的价格便宜，任谁也不会去选！
基于车用尿素是环保产品的***，在产品策略方面，加盟商应支持企业加大研发力度，加快产品技术换代，不断提高车用尿素质量，***放在对清洁性和环保性的追求上。
车用尿素在污染严重和政策对环保看重今天，需求量是毋庸置疑的，在面对火爆市场的同时，我们要静下心来，去思考怎样事半功倍的，达成销售目标，怎样更好的维护客户，拓展需求。在市场竞争日益激烈的形势下，我们要坚持多想、多看、多做，怒江车用尿素，把握市场需求方向，用客户1口碑和优质产品品质，赶上这波发展浪潮，获得更多，更好的市场收益！
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