驾驶室结构主要包括:驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室 多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
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导流罩,是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。 它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
目前的新型导流罩已由整体式取代了原主翼与两侧组合的型式;正、侧面都压有设计精美的加强筋或在背面附加骨架,以承受汽车行驶时的风力:导流罩本体材料采用优质薄钢板、铝合金板冲压或用玻璃增强聚脂纤维热压成型;而且导流罩在驾驶室上装配连接方式极为简单,东风多利卡驾驶室报价,一般用螺钉或拂钉固定,有的还焊接在驾驶室上,也有的驾驶室与导流罩做成一体,导流罩本身就是驾驶室的车顶。
对于厢式半挂车来说,由于牵引车与半挂车之间均有lm左右的间距,如果行驶中遇有侧向风会产生扰流,也会增大空气阻力;因此,目前有些车型已增有挡侧风扰流的装置。

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