天津压铸模具定制厂家-远创模具(在线咨询)-天津压铸模具

料带设计是对制品成型工艺的分析，基本上决定了模具是否成功。

在连续模具设计时，抬料设计非常重要，如果升料杆不能将整个料带升起，就无法进行自动化连续生产。

在模具设计中，模具材料的选择和热处理以及表面处理（如TD，TICN， TD时间需要3-4天），特别是拉伸件，如果没有TD，模具表面会很容易就拉烧起毛。

在模具设计中，天津压铸模具定制，对于孔位或公差要求较小的面，尽可能做可调镶件，天津压铸模具定制厂家，便于在试模及生产时调节，以便容易达到，零件的尺寸要求，要上下模具同时时做可调镶件。对于字唛，要求在冲床上可拆，不需要下模再拆而浪费时间。

远创模具是一家集设计，研发模具的生产厂家，主要生产制作，压铸模具，切边模，冲压模具，工装治具，机械零部件，Cnc数控加工等，负责带客户试模生产，加工一条龙服务，公司设备主要cnc加工中心3台，精雕机2台，线切割3台，数显铣床2台，放电机1台，磨床一台，摇臂钻一台，压铸机2台等，多年来为国内各行业生产了大量优质模具，深受业界好评。

五金冲压件回弹控制方法

减少或消除冲压回弹的时机是在产品设计和模具开发阶段。借助前期CAE回弹分析，准确预测回弹量，对产品设计和工艺进行优化，利用产品形状、工艺和补偿来减少回弹。而在五金模具调试阶段，必须严格按照工艺分析的指导来试模。与普通SE分析比较，回弹的分析和矫正的工作量增加了30％～50％，但却可以大大缩短模具调试周期。

回弹是与拉延成形过程紧密相关的。在不同的拉延条件下（吨位、行程及进料量等），虽然冲压件都没有成形问题，但在切边后的回弹会更加明显地显现出来，回弹分析与拉延成形分析使用同样的软件，但关键是如何设置分析参数，以及对回弹结果进行有效评估。

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汽车冲压模具

另外，目前通用的解决板料五金冲压回弹的工艺措施做法有如下面几点:

1、校正弯曲

校正弯曲力将使冲压力集中在弯曲变形区，迫使内层金属受挤压，被校正后，内外层都被伸长，卸载后挤压两区的回弹趋势相抵可以减小回弹。

2、过度弯曲

弯曲生产中，由于弹性***，板料的变形角度及半径会变大，可以采用板料变形程度超出理论变形程度的方式来减小回弹。

3、拉弯

该方法是在板料弯曲的同时施加切向拉力，改变板料内部的应力状态和分布情况，让整个断面处于塑性拉伸变形范围内，这些卸载后，内外层的回弹趋势相互抵消，减小了回弹。

4、局部压缩

局部压缩工艺是通过减薄外侧板料的厚度来增加外侧板料的长度，使内外层的回弹趋势相互抵消。

5、多次弯曲

将弯曲成形分成多次来进行，以消除回弹。

五金拉伸模

6、内侧圆角钝化

从弯曲部位的内侧进行压缩，以消除冲压回弹。当板形U形弯曲时，天津压铸模具，由于两侧对称弯曲，采用这种方法效果比较好。

7、变整体拉延成为部分弯曲成形

将五金冲压零件一部分采用弯曲成形后再通过拉延成形以减少回弹。这种方法对二维形状简单的产品有效。

8、控制残余应力

五金模具在拉在工具的表面增加局部的凸包形状，在后道工序时再消除增加的形状，天津压铸模具厂家，使材料内的残余应力平衡发生变化，以消除回弹。

9、放负回弹

冲压加工的工件设法使板料产生预留的负向回弹。上模返回后，制件通过回弹而达到要求的形状。