中运量型轻轨交通具有运量适中、快速、安全、准时、节能、无污染等优点，适合中国一般大城市交通发展的要求。中国一般大城市的实际规模比较小、城市的郊区化进展不显著、城市财力有限，根据这些特点，应当把建设造价较低、服务范围适中、以中运量型轻轨交通为主体的大城市公共交通网作为中国现阶段大城市交通发展的基本目标。当然，轻轨交通的建设也要因地制宜，轻轨生产厂家，应根据城市经济、地理特点、交通需求等实际情况，科学合理地选择轻轨交通的类型，以获得更佳的社会经济效益。
1904年7月30日香港开通有轨电车，台湾无有轨、轻轨，1996年台湾开通第1条捷运地铁；1906年6月2日天津有轨电车通车，上海于1908年2月6日试开通，大连1909年9月25日有轨电车开通，南京于1920年开通，北京于1924年开通（1899年曾经修建，第二年还未投入运营就被义和团销毁），沈阳1925年10月10日通车，哈尔滨1927年10月开通，长春1941年11月11日开通，鞍山1956年1月15日正式开通；而抚顺电铁于1904年10月基本建成，轻轨生产厂家，对内客货混跑，1906年4月正式对外开通（其实对内对外客运，当时整个城市都是以煤矿为主的产业工人）。抚顺电铁不仅是中国***早的轻轨，也是大陆***早的轨道交通，可以它称为中华第1轨道交通。
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实际上“轻”指的是轻载重，而不是轻轴重和轨重，合肥轻轨厂家，事实上跟轴重、轨重根本没任何关系，很多人误解的是轻轨指轨道的重量轻，实际上轻轨的轨重很多时候是超过国铁的，根本不轻。从灵活性角度来考虑，轻轨生产厂家，地铁是无法与轻轨比拟的，对能量消耗和维修来说，轻轨也具有一定的优势。地铁系统每公里线路一次性***要比轻轨大得多，其程度取决于线路状况（包括坡度、隧道断面
等）和所选车辆的宽度。
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