防护等级多以IP后跟随两个数字来表述，数字用来明确防护的等级。位数字表明设备抗微尘的范围，或者是人们在密封环境中免受危害的程度。代表防止固体***进入的等级，别是6；第二位数字表明设备防水的程度。代表防止进水的等级，别是8。如电机的防护等级IP65。pdu新能源汽车线束服务***。
因为一般的线束对于防尘的要求还是很高的，我们就默认为6，这就是为什么我们常在供应商上面报告或者图纸上，都会以IP6X来表示线束的防水等级的。试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径位置上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于 200mm ，样品台不旋转。pdu新能源汽车线束服务***。
高度复杂的电子电气架构导致今天整个汽车构造复杂，成本也非常高。甚至汽车的不安全性都息息相关。在可预期的未来智能化普及之后，域控制器对于数据传输的要求会将下一代汽车完全以太网化，优化执行器、传感器和控制器的线束连接，减少线束的长度和用量。其中以特斯拉为代表的新能源纯电动车，通过集成控制器的做法，推广使用Zone Control区域控制器的概念。pdu新能源汽车线束服务***。
减少了功能控制器和执行器的数量，优化控制器和执行器的连接，整车导线用量会剧减，线束的成本大幅降低且整车的导线长度在新一代的Model Y车型上只有约2400m，以大众B级车为例，整车的导线长度约为5000m，C级车线束长度高达6000m，导线的轻量化成果显而易见。图1是博世划分的汽车电子电气架构的演进趋势。pdu新能源汽车线束服务***。
不同时工作的负载可以共用熔断丝。车辆上有些设备不会同时工作，这时共用熔断丝可以提高熔断丝的利用率。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。如何提高汽车线束的综合性能成为关注的焦点。在汽车线束的整体设计中，三维布局是前提。本文将***阐述这部分。pdu新能源汽车线束服务***。
由主机厂提供整车电气系统的功能，电气负荷及相关的特殊要求，电器件的状态、安装位置，线束与电器件对接的形式。根据电气原理图对每个电气子系统及回路进行电源分配，其中包括搭铁点的分配。并绘制相应的整车电气原理图。根据各子系统电器件的分布情况，确定线束的布线形式及在汽车上的走向；确定线束的外保护形式及过孔的保护；并根据电器件本身的插接件确定线束上与其对接的端子和护套的型号：绘制二维线束图。pdu新能源汽车线束服务***。
