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现有的汽车发动机气门成型磨削工艺，高速磨头批发，首先用气门专用绞刀把气门绞成初型，然后在绞后的气门表面放上磨沙，再用光滑铸钢磨头用力磨气门表面使之成型。在以上所述的工艺过程中，气门表面的磨沙和磨头是分离的，高速磨头哪家好，成型后还需清洗，这样既耗时耗力，精度也不够。新型气门专用磨头的积极效果利用金刚石的硬度及事先做成的圆柱形基体与金刚石磨层的各种角度，可对汽车气门一次磨削成型，节约工时和成本，方便工人操作，大大提高工作效率；金刚石是自然界硬度硬的材料，通过钎焊固定在钢铁基体表面，使表面硬度加强。

改进气门专用磨头的目的是为了克服由于磨沙和磨头的分离而造成的清洗难、精度差的缺陷，高速磨头公司，发明一种焊接有金刚石磨层的真空钎焊汽车发动机气门磨头。本实用新型的目的是按如下的方式来实现的所述真空钎焊汽车发动机气门磨头，包括一圆柱形基体，圆柱形基体的侧面设有一层金刚石磨层，高速磨头，圆柱形基体的***设有一同心的锥度孔。金刚石磨层与圆柱形基体表面有一夹角a，使金刚石磨层形成一锥度面。金刚石磨层与圆柱形基体表面的夹角a的度数为10°-60°。金刚石磨层是通过钎焊固定在圆柱形基体的侧面上。金刚石磨层的金刚石为颗粒或网状排列。金刚石磨层的金刚石粒度为60-400目。圆柱形基体为钢铁制品。

本实用新型涉及磨床或磨削装置的部件，它由顶盖，上、下轴承座、轴承盖和主轴、叶轮及支承轴承组成，叶轮为整体式，冲动式叶片叶型，轴承采用油雾润滑冷却，由外部增压雾化后与压缩空气一起进入磨头经节流嘴调整压力后，喷到轴承上，另一路经喷嘴喷射到叶片上，推动叶轮，主轴旋转，作为磨头运转的动力。本实用新型结构紧凑，性能指标***，有着广阔的商品化前景。