而反观镍钴铝（NCA）三元电池（特斯拉采用），当前18650电池能量密度是245wh/kg，未来在model 3上使用的20700电池要把能量密度做到300wh/kg以上。
国内很多产商选择镍钴锰（NCM）三元锂电池技术路线，它的理论能量密度上线是280wh/kg，无人机身上的锂电池就是使用的这种锂电池，当前80%的无人机锂电池由广东的厂商供应。
我看了一下参数，当先规模化生产后的镍钴锰锂电池的能量密度可以做到190wh/kg的水平，距离理论密度上限还有较大距离，还有较大提升空间。
电动巡逻车后桥异响哪些原因？ 电动巡逻车后桥异响的原因：
1、半轴轴承损坏，更换轴承。
2、齿轮油油量不够或齿轮油使用时间长，电瓶巡逻车，油质变化，加齿轮油或者放调原来的齿轮油，注进说明书规定的新齿轮油和油量。
3、后减器损坏、电动巡逻车漏油，我们要及时换后减震器。-hei; ? 1 . X l ??a gt; ⑥从转向柱托架上，拆下启动开关盒、卡带和电线束连接器。
⑦在叉件和蜗杆上作上安装记号，以便装配时，能正确的装到原位。然后拆下螺栓。装配转向盘和轴的顺序和拆卸分解顺序相反。要保证花键轴上的记号和转向轴上的记号对正。并注意往转向轴上加注润滑脂。
电动大巴以及电动商用车
这些车自重大、空间大，对重量敏感度低，公交车、大巴车由于乘客众多，对安全性要求高；
这些车运营时间长，对电池寿命要求高，这些特点都恰好发挥了磷酸铁锂的优势，电瓶封闭巡逻车，遮蔽了磷酸铁锂的劣势；
所以磷酸铁锂技术的比亚迪***敢把纯电动车应用于公交车以及电动叉车、电动卡车等。就是凭着对铁锂电池安全、高充放倍率、长寿命的自信。
4、插电式混合动力车
这个领域的争议其实也很小，虽然现在的插电车都以磷酸铁锂为主，但比亚迪自己却准备开始抛弃这一技术路线了。
从秦唐100开始，8座电瓶巡逻车，比亚迪的插电式混合动力车将***转向镍钴锰三元电池，我认为这种转变背后***核心的原因就在于磷酸铁锂小单体电池一致性问题。
这个领域，三元胜。
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