氮氧传感器工作测量原理
2.1.监控诊断
氮氧化合物传感器在正常工作后实时的把排气中NOx值传送到ECU。ECU并不是通过监测实时的NOx值来判断排气是否合格,而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气中的NOx值是否超标进行检测。
以下条件必须满足,以运行NOx监控
● 没有冷却水温度传感器相关故障码
● 没有环境压力传感器相关故障码
● 冷却水温度高于70摄氏度
● 海拔低于1600米
● 在测量室内尾气中的氧气被泵出同时在铂金 材料上HC, CO, H2 被氧化。
● 第二测量室中,NOx在催化材料上还原同时释放出O2。
● 测量第二测量室产生O2的量就代表了NOx含量。
2.2.氮氧化物监控-常规监控
氮氧传感器的功能
— NOx测量范围: 0-1500/2000/3000ppm NOx
— O2 测量范围: 0 – 21 %
— 尾气温度:800 ℃
— 可在O2 (21%) 、HC、CO、H2O(lt;12%)条件下使用
— 通讯接口:CAN
氮氧传感器的应用领域
— 柴油发动机尾气排放SCR系统(满足国IV、国V、国VI排放标准)
— 发动机尾气处理系统
— 电厂脱硫脱硝检测与控制系统
氮氧传感器的组成
NOx传感器主要核心部件为陶瓷敏感部件、SCU部件
氮氧传感器的核心
NOx传感器,由于产品使用环境特殊,5wk96722B 德国曼氮氧传感器价格,采用电化学式结构进行开发陶瓷芯片,该结构复杂,但输出信号稳定、响应速度快、寿命长,产品满足柴油车尾气排放过程中对NOx的排放含量的监测。陶瓷敏感部件内部包含多个陶瓷内腔体,涉及氧化锆、氧化铝及多种Pt系列金属导电浆料,其生产工艺复杂,丝网印刷精度要求较高,材料配方/稳定性、烧结工艺等匹配性要求需较
目前市面上常见的氮氧传感器有三种:平五针、扁四针、方四针


排查建议
1、检查氮氧传感器安装,接插件等正常;
2、检查氮氧传感器的供电正常(23-28V之间);
3、检查氮氧传感器和ECU的通讯CAN线正常,无开路短路;
4、检查氮氧传感器CAN总线电阻为60欧姆正常;
5、更换氮氧传感器、后处理底盘线束、ECU等试车,故障依旧;
6、查阅整车电路后,发现Nox传感器的供电线和空气干燥器的供电线,从底盘线束到驾驶室***丝盒,公用一根***丝F20。依照这个思路排查,发现***丝盒有虚接,修复后故障解除。


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