不同于以往的止退方法，靠的是螺丝锁紧后的压力而产生的摩擦力起止退作用，一旦螺丝稍松，压力减少，摩擦力即迅速消失而失去止退作用，以致螺丝松脱。汽车制造商在材料选择取向上经历了选择传统钢材到铝合金的一个漫长过程，目的是为了减少电动汽车和混合动力车的重量。由于固特耐防松螺丝上这种特殊的工程塑料具有很强的弹性以及记忆能力，所以固特耐防松螺丝可重复性拆卸5到50次。螺丝防松加工厂家，苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理
电动汽车和混合动力车的锂或酸基以捆扎的形式串联。如果其中一个连接由于螺纹松动而失效，意味着不单单丢失一个电池，而是真个串联的电池都失效。
另一个严重的问题是，当电动车或者混合动力车的电池固定紧固件预紧力消失，那么电池就会失去供电能力。充足的供电电流难免发热，引起电弧的产生，这是发生火灾的潜在威胁。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理
这种螺纹接触方式使得预紧力更加均匀地分布在整个螺纹上，而不是主要集中于头几个螺纹，从而改善抗横向振动松动的能力，提高轴向扭转载荷和疲劳强度以及防止温度过高。采用预涂干膜胶的方式比现场涂胶预涂干膜胶螺栓的使用（１）预涂干膜胶螺栓的涂胶部位一旦旋入螺母，应在10min之内紧固到位，否则会影响胶液的锁固性能。因为这种结构比普通螺纹提高30%的有效预紧力，因此电池末端的接触更加良好，导电性就更有保障，从而供电效率就越好。苏州耐落加工，昆山耐落加工厂，上海耐落加工处理