4、液压车和叉车在运用托盘过程中，叉齿之间的间隔应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于全部托盘深度的2/3以上。在实际操作中应坚持匀速度进退和上下，防止急刹、急转致使托盘受损、构成货品坍毁。叉齿不可碰击托盘周围面防止构成托盘破碎、裂纹。
5、托盘堆码时，货品的堆积要平坦，使托盘的底面受力均匀，然后防止托盘变形量过大构成托盘的割裂。托盘盘上货架时，应坚持托盘在货架横梁上平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。
6、应按照水马围挡的技术指标（动载量、静载量、货架载量）运用。
滚塑高围栏水马运用说明：
1.选用进口环保线性聚乙烯、进口颜料和添加剂，经久耐用，可循环再利用。
2.漂亮、不易褪色，红/白或红/黄相间衔接运用，警示性高，下降事端发生率。
3.色彩明显，指示路途清楚清晰，又可美化施工环境。
4.中空，具有缓冲性，能有效吸收强壮的冲击力，大大下降对车辆及人员的损伤。
5.维护路面，无需任何路面施工即可装置。两人即可完结装置和***，方便快捷，节约转移本钱，串连运用，整体承受力强壮，装置安定。
6.可加装警示灯或其它隶属设备，如广告牌、指示牌等。
7.机动灵活，适合于任何路途、分叉口、工程施工工地的围档等场合运用，能有效起到路途阻隔、安全防护的效果。
护栏在高速公路上是一种必不可少的安全设施，那么高速公路护栏有些什么规范呢？
我国高速公路设计规范里规定，边坡的斜度和路堤高度份额在1：1到1：4之间，边沟笔直深度缺乏4米能够不装置防撞护栏。外国的高速公路边坡的斜度和高度份额已经达到了1：4,有的乃至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有多大的落差，这样车辆一旦冲出路面很少会呈现损害和***，而且还能安全回到路面上，因此外国的高速公路根本没防撞护栏。
