不锈钢活塞杆的损伤如何解决
不可否认，在我们使用不锈钢活塞杆的过程中他可能会有拉伤的情况出现，那么我们又应该要如何来解决呢？简单来说我们可以利用抛光的方法来进行修复，当然他也只能够对一些比较轻的拉痕进行处理，要是情况比较严重的话那我们只能够用人工修磨的方法来进行处理了。当然了我们也应该要知道是什么原因导致的这个问题出现，这样我们才能够在后续的蔬菜大棚操作中避免有类似的问题出现，这对于我们还是比较关键的。
不锈钢活塞杆它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的电镀，通常都需求选用3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应当控制在0.010～0.015mm之间。并且，在单次镀铬后都需求出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需求的厚度中来抵达所需尺度后进行抛光措置。
不锈钢活塞杆在电镀前，有必要进行精抛光，然后要对镀件尺度，精抛光机加工表面状据进行查验，然后根据镀层厚度准确核算电镀时刻。并且在对不锈钢活塞杆屡次镀铬进，要学会单次厚度在0.010～0.015mm时，活塞杆电镀层要留意厚度均匀。这么才能够有效地提高活塞杆的防腐等级。
经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。经过观察，旋挖钻机的动力头、加压油缸与钻桅的装配关系为：加压油缸固定在钻桅的前端面(旋挖钻机作业状态)，其缸筒的头部铰接在钻桅前盖板的支耳中，缸筒的尾部与钻桅前盖板的另一支耳浮动连接，油缸活塞杆的头部与动力头支耳通过销轴连接，动力头两侧的滑块支架扣在钻桅导轨上，其间有滑块相隔。
