HANK?调心滚子轴承
调心滚子轴承
定义：
调心滚子轴承是非分体式双列径向轴承。在径向平面上，钢球和滚道接触点的连线（即组合载荷从一个滚道传递到另一滚道的方向）与轴承轴线垂直线的夹角。有两列鼓形滚子，外圈有一个共用的球面滚道，内圈有两个滚道，与轴承的垂直轴线成某一角度。外圈球面滚道的球心位于轴承轴上。因此，这类型轴承属于自调心轴承，可以承受较大的对中误差。调心滚子轴承设计精良，除了可承受很高的径向载荷外，还可以承受作用在两个方向的轴向载荷。
为了安装方便，所有调心滚子轴承都配有圆柱孔或圆锥孔。圆锥孔锥度有1:12（后缀为K）和1:30（后缀为K30），具体取决于轴承系列。
轴承特性：
gt; 对称的自调心滚子，能优化整个滚子中的载荷分布。 滚子在所有载荷条件下承受的应力较低，因此延长了轴承使用寿命。
gt; 可提供CC,CA,MB,E型保持架，应用更加广泛
gt; 标准：DIN 616, DIN 635/第二部
gt; 产品系列：21300, 22200, 22300, 23000, 23100, 23200, 23900, 24000, 24100
gt; 应用例子：重型机械(如建筑、采礦机械)、轧钢机、齿轮箱、振动筛
21312-E1-XL-C3#E
21312-E1-XL-K#E
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21316E1K.C3
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HANK轴承------轴承游隙的检测调整方法
轴承游隙的检测调整方法
随着工业化的发展，轴承在各种不同的设备中的使用越来越广泛，其中轴承游隙的调整、测量及轴承安装的方法是轴承使用中非常重要的一个环节。本文***讨论和轴承游隙相关的一些检测、调整方法。
轴承游隙
滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内、外圈之间可以有相对位移。在无负荷作用时，一个套圈固定不动，另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量，分别称为径向游隙和轴向游隙。
按照轴承所处的状态，游隙分为三种。
（1）原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙，它是由制造厂加工、装配所确定的。
（2）安装游隙。也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或是内圈增大，或是外圈缩小，或二者兼有之，均使安装游隙比原始游隙小。
（3）工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升***大，热膨胀***大，使轴承游隙减小；同时由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大，轴承的工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，***及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也要换新的。轴承工作游隙不合适的危害
工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承应用中的重要参数。在实际使用中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。轴承的工作游隙不合适会对设备造成危害。
（1）轴承的工作游隙过小。
轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈的润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，会造成轴承损坏。
（2）轴承的工作游隙过大。
轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。如:在高速运转的减速机中，当轴承的自然游隙较大时，导致工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。
轴承游隙的测量
轴承游隙测量的方法主要有专用仪器测量法、简单测量法及塞尺测量法。
塞尺测量法在现场使用***广泛，适用于大型和特大型圆柱滚子轴承径向游隙的测量，将轴承立起或平放测量，若有争议时以轴承平放时的测值为准。
轴承的***大径向游隙测值和***小径向游隙测值的确定方法：用塞尺片沿滚子和滚道圆周间测量时，转动套圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子上能通过的塞尺片的***大厚度为***大径向游隙测值。
在连续三个滚子上不能通过的塞尺片的***小厚度为***小径向游隙测值。取***大和***小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。使用塞尺测量法所测得的游隙值允许包括塞尺厚度允差在内的误差。
调心滚子轴承径向游隙采用塞尺测量法测量时，在每列的径向游隙值合格后，取两列的游隙值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。轴承游隙的调整
（1）轴承轴向游隙的调整
轴承的内圈由轴肩进行***，外圈由两侧的轴承压盖进行预紧，轴承的轴向游隙由两侧轴承压盖的预紧力进行调整，考虑到轴承因发热造成游隙减小，轴承的轴向应留有一定的游隙，对于轴承轴向的游隙，***无相关标准。
在实践中，轴向游隙因过盈装配、带负荷运行等因素影响较小，故在安装时，一般以轴承的原始游隙为标准进行调整。
具体调整方法：在减速机不盖上盖的情况下，将轴装配安装到位，轴承两侧压盖螺栓紧固到位，然后在轴的一端轴向施加一定的压力。
该轴向力的大小可参照轴在运行中所承受的轴向力，然后使用塞尺测量间隙1与间隙2，测量完成后计算间隙1与间隙2之和，并与轴承测量的原始游隙对比，保证二者的差值在±40μm之内，若无法达到要求，则可以通过增加调整垫片调整，直到达到要求为止。
（2）轴承径向游隙的调整
轴承的径向游隙对轴承的稳定运行起到至关重要的作用，而对于轴承的径向游隙，GB/T4604-2006已有相关的标准，因此在具体应用时，只需查表可知轴承的径向游隙的上下限。
其具体调整方法：为了便于测量，调整前应拆除轴承两侧压盖，将轴承安装在轴承座，盖上上盖，使用力矩扳手均匀紧固轴承两侧4个紧固螺栓，螺栓的预紧力可参照***标准的相关规定，紧固到位后，使用塞尺进行测量，测量值与查表的标准值进行比对。
举例：轴承型号23232CC/W33。根据GB/T4604-2006该轴承径向游隙的***大值为110μm，***小值为75μm。通过比对结果调整轴承游隙，若调整值小于***小值，则说明轴承的安装游隙太小，应当增大游隙，轴承安装示意图（轴向）所示。轴承的***大径向游隙测值和***小径向游隙测值的确定方法：用塞尺片沿滚子和滚道圆周间测量时，转动套圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子上能通过的塞尺片的***大厚度为***大径向游隙测值。可在轴承箱上、下接合面螺栓孔处放入铜皮进行调整。如果调整值大于***大值，则说明轴承安装游隙过大。
调整的方法在轴承箱与轴承外圈结合面放入铜皮进行调整，注意放铜皮时不要堵塞轴承的油孔。以上方法一般需要多次调整，才能将轴承径向游隙调整到标准范围内。游隙调整达到标准后，重新进行安装。
51110#E
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51115
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51122
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51136MP
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51140-MP#E
51148MP
6303.2RSR
6303.2ZR
6304.2RSR
6304.2ZR
6308
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6316
7200-B-XL-TVP-UA#E
7200-B-XL-TVP-UO#E
P.UA
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7202-B-XL-TVP
P.UA
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HANK轴承
23064-E1A-M-C3
23144-E1A-M-C3
24128-E1A-M-C3
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24052-E1A-M-C3
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NU2236E-M1-C3
NU 2332E-M1-C3
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6006-2RS
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33206
艾尔孚德优势：
1、交货及时：SKF全系列、ZWZ轴承、大量现货库存当天可交货，国外3-25天。
2、库存优势：常年现货SKF，ZWZ，HANK，ROLLWAY等品牌轴承，库房布局无锡，上海，成都，重庆，青岛。
3、价格优势：庞大的现货库存，厂家直接下单保证价格上的优势。
