三、为什么其他油品不能代替齿轮油?
答：我们发现个别用户有用抗磨液压油、导轨油、汽轮机油（透平油）或普通机械油代替齿轮油的现象。 这都是不正确的， 因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的，齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷，要求润滑油有极压性，而其他油品不含极压添加剂，起不到保护齿面的作用，因此会导致齿面产生点蚀、断裂等现象。固体润滑剂是利用天然石墨及油脂类聚合物合成的一种油田化学剂，在钻井过程中主要作用。
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零件磨损可能是润滑油质量欠佳造成的，也有可能是设备维护***问题。请检查磨损的零件，如果零件大批量磨损，则一般可判断是润滑油质量问题，如果同类零件一部分磨损，而大部分完好，则应判断润滑油油路是否都通顺，油是否都流到了摩擦部位，如果部分摩擦部件缺油，会使该部位磨损，油品也将变黑。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免二种以上性质的润滑油混用。固体润滑用机械剥离的办法，原理很简单，一层一层的解理，***后给它剩下一个单层，就得到了石墨烯。机械剥离法是当前制取单层高晶质石墨烯的主要方法。当然科研人员也在不断努力，探索寻求开发出更多制备石墨烯的方法。石墨烯的制备方法有微机械剥离法、碳纳米管横向切割法、化学气相沉积法、微波法、电弧放电法、液相剥离石墨法、光照还原法、外延生长法、溶剂热法、石墨氧化还原法、电化学还原法、碳化硅裂解法。目前，加氢异构技术是理想的基础油生产技术，如何选择适合的催化材料和加氢工艺，让原料中更多组分转化为基础油的理想组分，通过结构组成的研究来控制基础油的性能，将成为今后润滑油基础油研究和生产的重要内容。浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！固体润滑
