发电机电刷冒火花的原因与解决
励磁机电刷冒火花时，没见过、没处理过的同志见到带电体冒火花，一定非常恐惧，无所适从，其实枉然。励磁机转子额定电压是27V，一般满负荷都是18-20V左右，远远低于***的安全电压36V，也就是说***电阻对于36V以下电压是绝缘的。这已经是科学实验、论证得出***结论，不容置疑的。我几次因找不到线手套赶时间赤手上阵。尽管是安全的，但有点违背安全规定，***也不提倡，但我们的绝缘手套又太笨重，大家应有同感，***l好找个线手套戴上操作，保护人身安全永远是对的！另外大家压电刷时不要太用力，我在前面叙述过电刷压力有相关规定，压到不冒火花时的***l低压力，这要靠自己经验和感觉，当你压2-3格火花没有了，稍等下适当松回1-2个格，这样防止因压力高第二天电刷会死灰复燃。此外滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了增加电刷散热面积，改善同电刷接触，使电刷更充分冷却，同时更容易让碳粉抽走。
柴油机穴蚀的产生
一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并***，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流到高压区，当压力超过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中，体积骤然减小，冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象，产生极大的冲击力和高温，并以压力波的形式超音速向四周传播，当作用在气缸套外表面时，产生很大的冲击、挤压和高温。2、当控制开关切到停止(STOP)，或仍保持在自动，但市电已***时ATS即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。在这种力的反复作用下， 柴油发电机的缸套外表面产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状和针状小孔，并随着穴蚀的进行而逐渐扩展。
对柴油发电机组的***l新维护概念进行一个详细的解析，帮助大家更好的对柴油发电机组进行维护：
目前柴油发电机组仅限于以下维护手段：
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性：
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；
更换三滤或经过大修没有科学依据；
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
