







扫路车重要注意事项
1、扫路车使用时,应先将各部件油缸空载运动几次,排除液压系统内部可能存留的空气,以避免产生工作过程中的振动和“爬行”现象。
2、副发动机手油门操纵应均匀、缓慢加速或减速。作业前副发动机应进行怠速预热后才允许进行全负荷运转。作业时主、副发动机水温不得超过95℃。当水温超过允许值或机油压力过低时应停车冷却。
3、作业时,应随时注意各仪表的读数是否正常,底、副发动机、风机、吸嘴、清扫装置等有无异常响声及气味。
4、当路面垃圾较多时,可适当提高风机转速。
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扫路车维护
1,扫地车控制钮转换时,时间间隔应为5秒;
2,当道路清扫车的某液压件工作不正常时,按步骤先检查油路再检查电路。
(1)电路部分不正常可能的原因有: ***断开、 线路连接松动脱落、 线路断裂。
(2)油路部分不正常可能的原因有: 油泵的故障、油管破烂或油路连接处脱落漏油、电磁阀故障。
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扫路车的控制阀
为避免操作失误,扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的却别又在哪里呢,主阀门的动力来自扫路车底盘,副阀门的动力来自专用功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关,副阀门管理扫路车的四把地刷(可单独控制一面或全部工作)和吸盘的工作。
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