全柴490发动机这款瘦身的奥铃新捷运搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。发动机的排量为2.545升，天津奥铃卡车服务站，功率85kw或115马力，扭矩320牛米。
对于定位于蓝牌轻卡的标载运输，天津奥铃卡车，这个动力已经足够用。对于货车动力是否够用，天津奥铃卡车经销商，有个简单但不太的判断方法，一般车货重1吨，需要8-10马力，感兴趣的卡友也可以根据自己的货车来验证下，这个可以作为选购货车马力大小的一个参考。安徽全柴发动机在国内市场的口碑一直不错，它主要定位于中小功率的柴油机细分市场。
也是国内多年的TO10柴油机企业之一。据了解，全柴国六重型柴油机已研发成功，部分机型达到批量投放市场条件。万里扬5挡手动变速箱与全柴490发动机搭配的是万里扬5挡手动变速箱5T92，5个前进挡，1个倒挡。同样是万里扬5挡手动变速箱，其实变速箱型号也不尽相同，型号有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多种，天津奥铃卡车专卖店，有些变速箱型号是福田专用。
所以根据车型的不同定位，变速箱与发动机的匹配及调较非常重要。
重载车型除了动力要满足需求外，车身、车架和底盘同样要进行相应提升。车厢尺寸决定了一款卡车能装多大的货物，新捷运标配平板货厢长4170mm、宽2300mm，仓栅和厢货更可选配2450mm宽货厢，相比窄体轻卡载货容积得到大幅提升。而一款卡车的承载性能主要看车架和悬架设计。与宽货厢对应，新捷运采用外宽860mm的加宽车架，前后轮距同样加大，在保证承载能力的同时，提升了高速行驶的稳定性。在我们进行蛇形行驶测试时，试驾的这款新捷运虽然没有选装前后稳定杆，但并没有出现甩尾现象。
天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司授权天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等品牌的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。
2005年奥铃捷运面市，凭借质高价优的“高速重载”差异化优势迅速风靡全国，不仅带动了中国轻卡向中升级，并引发中国轻卡“换车潮”，以高速重载轻卡市场的“急先锋”之势在2013年销售突破6万台。作为一款备受市场青睐的“百姓车”，奥铃捷运沉淀了福田奥铃在轻卡行业的荣光与底蕴；亦先后与奥铃CTX轻卡和CTS超级轻卡形成黄金组合，精准中轻卡市场需求。
在奥铃新捷运经典焕新、重装上市的背后，是亲历奥铃捷运卓越品质的43万忠实客户的心声，是见证和推动了奥铃品牌成长的全国经销商的心愿，是福田奥铃与战略伙伴砥砺风雨、精诚合作的心力。十年情思百年渡，而今立足于超级轻卡平台的奥铃新捷运强势回归，在牢牢占据市场鳌头之余，进一步展示了福田奥铃始终如一为客户创造更多价值。、
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