日本人工浮岛研发的活跃期是在1995年发生阪神***之后。如果采用人工浮岛建设，将与酥软地基或水深无关，能够在海面建设成耐震性较高的防灾基地。这也是人工浮岛研发的主要背景之一。
目前日本有三个原本供羽田海上机场实验用的小型人工浮岛，分别位于是静冈市清水湾的海上垂钓公园、兵库县南淡路市的“涡潮人工浮岛海上垂钓公园”和 三重县南伊势町的“熊野滩海上公园”。
水体富营养化是***性的水环境问题，我国现有湖泊2 700余个，总面积达9．1万km2。根据调查资料和国内外评价湖泊富营养化指标，我国比较典型的37个主要湖泊中，中营养型和中一富营养型的占55．8%，富营养型的占14．7%，重富营养型的占8．8%。利用表面积很大的植物根系在水中形成浓密的网，能过滤吸附水体中大量的悬浮物，并形成富氧环境。中国90%以上的水域污染是因水体中的N、P含量过高而引起的富营养化造成的，而N、P则是植物生长***基本的必需营养元素。
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固定：人工浮岛的水下固定，既要保证浮岛不被风浪带走，还要保证在水位剧烈变动的情况下，能够缓冲浮岛和浮岛之间的相互碰撞。水下固定形式要视地基状况而定，常用的有重量式、锚固式、杭式等。另外，为了缓解因水位变动引起的浮岛间的相互碰撞，一般在浮岛本体和水下固定端之间设置一个小型的浮子的做法比较多。也可以通过木桩将其固定。设计通过直径150毫米，长度为4米的木桩对浮床进行固定，木桩浮出水面10-20cm，其余部分打入水中，作为固定。常见材质有竹木、泡沫、海绵、塑料、橡胶、藤草编制、苇席编制等等，根据材质不同，结构和价格以及制作工序都各不相同。