





骨料是沥青路面材料中矿物絮凝物的通称,用作骨架并填充路面材料。有时需要混合几种粗颗粒和细颗粒以形成所需的级配。在该聚集体中,道路用乳化沥青厂家***,将粒径为5mm或更大的材料称为粗骨料,将直径为5mm或更小的材料称为细骨料。根据不同的来源,聚集体可分为两类:天然聚集体和人工聚集体。天然骨料包括砾石,砾石,沙子,石屑等;人造骨料包括烧矾土,稳定的固体冶金渣等。用于沥青路面的骨料应清洁无泥。粗骨料颗粒应靠近立方体,具有多个边缘和角落,以及较少的扁平条带。抗压强度不应低于60MPa。对于重型路面,不应低于80万亿。帕,南阳道路用乳化沥青,可以穿。骨料和沥青材料应具有良好的附着力,并且不易因水蚀而剥落。如果聚集体和沥青粘附性差,应加入有效的抗剥离剂以改善。当选择骨料时,分层铺砌应该是相同尺寸的相同尺寸的相同尺寸的骨料;混合物的混合通常需要根据规格的尺寸和尺寸的分级骨料。该材料还可以根据不同等级的聚集体的不同尺寸按比例混合。
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沥青路面路面可根据骨料与矿粉的混合比分为碎石沥青混凝土面层(SAC)和沥青玛蹄脂沥青混合料面层(***A)两种。多砾石沥青混合物是沥青混合物的形式,通过使用更粗糙的砾石形成骨架,沥青砂橡胶填充骨架中的孔并将骨架粘合在一起。具体成分为:粗骨料含量69%~78%,矿物粉末6%~10%,油石比例约5%。几条高等级公路的实践证明,多砾石沥青混凝土表层可以像传统的Ⅰ型沥青混凝土一样提供深层表面结构,小间隙和小透水性,并且具有良好的阻力。变形能力(高动态稳定性)。



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