空压机使用单位往往面临这样的困惑：到底是单螺杆空压机好，还是双螺杆空压机好?
现在就这两种机型做个简单对比：
单螺杆空压机采用单螺杆式转子带动两个对称分布的星轮进行转动，靠螺槽和机壳内壁构成封闭的单元容积，使气体达到需要的压力。它的主要优点就是：制造成本低、结构简单;
双螺杆空压机由一对平行分布，互相啮合的转子组成，工作时，一个转子顺时针转动，一个逆时针转动，在互相啮合过程中产生所需压力气体，优点：有极高的机械可靠性、优良的动平衡、运行平稳、适用性强等。
压缩机企业要加强产学研相结合，在企业主导下跟国内优的高校、科研院所加强合作，推动发展。生产研发出符合当下环境，满足市场需求的市场产品。避免盲目追求高段，而脱离市场实际需求。
由于压缩机制造周期较长，***效益很难短时间发挥出来。所以仅靠单纯的***给压缩机制造业企业一些政策或者一些资金支持明显不够。可尝试将中国制造2025这个大概念和证券市场结合起来，让压缩机装备制造企业全部纳入资本市场，通过证券市场来回馈***者以及制造业企业里面的管理者和技术人员，或有可能促进压缩机制造业的进步。
有关螺杆空压机油分跑油问题的解决办法：
油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。
解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。
加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
解决方法：停机后，待油气桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位即可。
