









闸瓦
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料(提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片)耐磨塑料,各种矿山机械配件、提升绞车配件,技术力量雄厚,检测设备齐全。
闸瓦与衬板链接方法的改进:过去出厂的闸瓦与衬板的连接采用6个铜螺钉,这不仅减少了闸瓦的接触面积减低闸瓦使用寿命,西藏TS220刹车片,并且铜螺钉在使用中易松动造成刮伤闸盘现象,见建议现场改为插入式,即将闸瓦刨成止口插入衬板内。
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闸瓦的发展
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和谐型大功率内燃机车是中国铁路未来客货运输主力机型,并逐步成为中国铁路的主要牵引动力。随着机车功率的提高对制动系统也提出了更高的要求。高摩擦系数合成闸瓦 (以下简称高摩合成闸瓦)作为大功率内燃机车制动的关键配件,其质量和使用性能对行车安全和维修成本有重要影响。
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制动器闸瓦入厂检验的标准,TS220刹车片采购,规程有哪些
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1、 制动器闸瓦应符合JB/T 3721标准的规定要求,并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。
2、 制动器闸瓦应符合《煤矿安全规程》的规定。
3、 制动器闸瓦应采用符合设计要求的耐磨材料,TS220刹车片供应商,与制动盘的摩擦系数不低于0.35。
4、 闸瓦冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。
5、 闸瓦硬度应小于490.5N/m㎡。
6、 闸瓦吸油率和吸水率在4h之内应小于1%。
7、 闸瓦不准拉毛或刮伤试验盘,在暗室里目测不准出现火星。
8、 闸瓦工作表面与衬板配合表面的两平面平行度误差应小于0.3mm/1000mm。闸瓦与衬板配合面的平面度误差值,在面积400mm×400mm时应小于0.4mm。
9、 闸瓦不允许有影响使用的龟裂、起泡、分层和夹杂等压制缺陷。
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