公司介绍
我公司坐落于聊城市东昌府区，拥有员工近300余人，其中***从事产品技术研究和开发的有50余人。有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。采用***技术标准系统进行产品设计及生产，利用国内生产设备***防撞护栏、桥梁防撞护栏、桥梁护栏、不锈钢护栏等系列交通设施产品。产品表面采用酸洗、脱脂、磷化、静电喷涂等十三道全自动喷涂流水线，喷粉固化一次完成，塑层均匀，结合牢固，色泽一致。
防撞钢护栏的碰撞条件
防撞钢护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。的标准是主要的技术条件，如活跃地带的水准，优良的冲压，18卷卷，电脑的固定长度等等。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞钢护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞钢护栏安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞钢护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞钢护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞钢护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞钢护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞钢护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞钢护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞钢护栏设计。
防撞钢护栏应该注意的质量问题
1. 由于防撞钢护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。
2. 防撞钢护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。
3. 平曲线上的桥梁要认真核对防撞钢护栏位置及与梁板的相对关系，防止防撞钢护栏预埋钢筋埋错位置。
4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。防撞钢护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
