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自“***”战略提出后，集运备受关注。截至去年年底，作为中国集装箱班轮公司，集运在***共拥有约500个销售和服务网点，在64个***和地区的192个港口，经营101条国际航线、33条国际支线、23条中国沿海航线及83条珠三角和长江支线。
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CKYHE联盟中的集运和海运将加入CCEO ，合作关系更是难以为继。可以预见的是，CCEO新联盟一旦成立，一方面将对目前集运市场联盟2M带来巨大的挑战，导致其在东西主干航线的地位受到极大冲击。
期间，美国建立了“集装箱快速勤务系统”，实现了使用集装箱运输和其他物品。但这个时期由于社会生产力还较落后，没有充足而稳定的适箱货源，致使集装箱运输的优越性不能很好发挥，影响了集装箱运输的开展。
航运企业需将转变经营模式与提高***化水平相结合，通过优化经营策略，多层次降低运输成本，实施平台化运营策略、关键成本控制策略，优化货源和客户结构，调整船队结构。提高自身船舶运营管理水平，深耕航线设计、船舶配载、安全管理等***化领域，提高经营灵活性和***化***建设。
这些超大型集运公司相比制造商和零售商，能够获得更多的定价能力。目前，***5大集运公司控制着集运市场上60%的份额。随着集运运价不断攀升，亚洲主要航线的集运指数相比去年同期增长22%。目前的集装箱航运业只是有拥有大船的玩家才能参与的游戏。”预计，集运市场的集中度将会提高超大型集运公司的定价和议价能力。
运力方面，2018年一季度***集装箱船舶拆解量显著低于预期，仅为2.6万TEU；德路里预测2018年全年的集装箱船舶拆解量为10万TEU。与其把旧船拖到船厂去拆解，船东更愿意趁着持续上涨的租船费率，尽可能地将手头的旧船出租。 只要船舶租金持续上涨，就不指望未来会有更多的船舶被拆解。
