你只要是在楼上看到激光焊接一体成型的高1级车顶，便可以放心大胆地说，这就是我们家的大众。而住在隔壁开日系车的老王就不乐意了，为啥自家的日系车就全是清一色的密封条呢？可以说这条焊缝直接取代了原有的点焊 密封条组合的作用。 就激光钎焊工艺看，确实日系品牌普遍不太喜欢使用（德系和美系较多，比如捷达、英朗、科沃兹这个级别都是用的激光钎焊）。
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备（行李）箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。随着汽车工业的发展，密封条的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。国外汽车业已将安装在汽车各部位的密封系统（称为汽车密封系统，Automo-bile sealing system）进行专门的研究和开发，其重要性正在日益受到人们的关注。
1、在密封之前我们已经对车辆噪音做过一次测试，并用分贝仪记录了不同时速下的噪音值。
2、在完工之后，在相同的路段再次测试，然后通过对比不同车速下的噪音变化来判断密封条的实际效果。
加装密封条前后的噪音对比结果有点出人意料：只有在80km/h时有小幅度减小，另外两个时速下竟然还有不同程度的增加，尤其是120km/h，噪音增加更明显。
