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净宽不足障碍的排除方法 运输线路的净宽分成两部分，一是道路路面自身的宽度，能满足车辆通行的要求；二是道路两侧空间宽度，能满足设备运行中扫空区域的要求。道路两侧空间宽度主要受限于道路两旁的树木、灯杆、交通标志牌、建筑物等因素。为确保设备运行所需要的小道路净宽，树木可以修剪、移植、砍伐，交通标志牌可以临时移位、拆除，灯杆和临时建筑物可以临时拆除。
大件运输同时也存在因为行业狭小制度监管缺失，造成目前市场运行较为混乱，定价机制缺乏合理引导，涉及特殊非标无公告车辆较多，给各地执1法部门和车主造成了很多困扰，也需要深入的管理规范。卡友们你们认为呢？
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运输大件货物的路线需要提前规划好，必须符合所经收费站的通行规定，不然就会因为不符合收费站对超长超宽车辆的规定而不予通行，或倒货，甚至被赶下高速。大件运输司机忠告：没***人士带请勿盲目入行：现在整体物流市场低迷，许多的普货车羡慕大件运输的“三年不开张，开张吃三年”的高工资，羡慕大件运输的不盖蓬布装货下货快.....不少普货司机已经跃跃欲试，想加入大件运输试一试。
随着物流行业的高速发展，其实各个领域的物流公司也都开始了自己的跨界和融合，比如做快递的慢慢也开始涉足物流业务，而做物流的也开始提升用户体验，不再霸道的必须自提，其实很多人都有类似的经历，就是在寄送大件物品的时候，遇到诸多不便。比如快递不收大件产品，或者收了寄送到地后不会送货上楼，而是要你自己去搬上去。而更重要的一个问题是，快递发大件的价格相当昂贵，很多时候都可能比大件本身值钱了，所以这件事情一直是物流行业中的一个痛点。
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大件运输，指载运不可解体物品的超限运输。如，大型水力发电设备中的主变压器，通常重量在百吨以上。由于大件运输“超高、超重、超长、超宽”等特殊性，按照***规定，大件运输上路必须依法办理有关许可手续，并采取有效措施后，才能按照规定的时间、路线、速度行驶公路。
大件货运源头单位多次进行大走访大调研，深入讲解优化大件运输审批的相关政策，现场进行释疑答惑，真正做到面对面交流，诚心听取服务对象的意见和建议。各相关企业对“送政策、送服务”到***的形式纷纷表示感谢，称“大走访”活动切实解决了他们许多疑惑问题，特别是解决对办理跨省大件运输许可事项的疑惑，大大节约了办理大件运输审批所需的时间和金钱，切实为企业降低了物流成本，增加了产品运输运行效率。
