升降平台的油缸
升降平台油缸的油液中混有空气或液压缸中空气如果未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。油缸在导轨式升降机、剪叉式升降平台、登车桥等以及所有的液压设备中都能起到重要作用。如果油缸有噪音的话，就应该及时的去找到原因，这里分享几点油缸出现噪音的检查技巧：
1、要检查油缸电动机安装是否同心，同心度应调至0.1MM以内。
2、要检查连轴器是否松动，马上修真联轴器。
3、要检查油缸内部是否故障，及时修理或更换泵站。
4、要检查有缸内油位是否过低，从滤油网或接头连接处吸入空气到油液内，应及时 增加油量在滤油纲和接头位置400mm以上。
5、要检查是否是从电动机使动轴处吸入空气，应及时更换转动轴密封圈。
6、要检查是否是油污堵塞滤油网，应及时清洗滤网，过滤油液。
7、要检查是否回油管松动吸入空气或油管在油面上，混入空气到油液中，要锁紧回油管路，将回油管加长伸入到油面之下。
升降平台钢丝绳
在使用人货两用升降平台时，施工人员必须配备钢丝绳，所以钢丝绳的重要性非常大，这里分享几条钢丝绳的检查标准：
1、钢丝绳规格应正确，且没达到报废标准。（规格要符合说明书的的要求）。
2、对重导轨接缝是否平整，导向是否良好。
3、对重块上的防脱轨装置是否完好可靠。
4、标准节上对重导轨角钢是否弯曲变形，导轨接头处是否有明显错位等缺陷。
5、对重导轮磨损是否严重，转动是否灵活，轴承内外圈无明显摆动现象。
6、对重滚轮与对重导轨重叠量应大于5mm。
7、钢丝绳端部固结应牢固可靠，绳卡规格应与绳径匹配，其数量不得小于3个，间距不得小于绳径的6倍，滑鞍应放在受力一侧。
8、钢丝绳报废标准。
①、表层钢丝绳直径磨损超过原直径40%的报废。
②、钢丝绳直径减少量达到7%时报废。
③、.钢丝绳有明显的内部腐蚀必须报废。
④、局部外层钢丝绳伸长显“笼”状畸变必须报废。
⑤、钢丝绳在一个捻距内的断丝数达到规定数值时、钢丝绳出现整股断裂必须报废。
⑥、钢丝绳发生扭结、变折塑性变形、麻芯脱出、受电弧高温灼伤影响钢丝绳性能指标时必须报废
。
关于液压升降货梯的检测标准
在液压升降货梯的测试报告中对蕞大起升高度偏差、稳定性、应急下降装置、焊缝有相应的检测标准。详见以下内容：
1.表面油漆质量 ：油漆应光滑平整，与金属要有良好的结合合力，色泽均匀，不起泡，不开裂，不得有皱皮、麻点、漏漆和流挂。
2.稳定性：工作台均匀承受125%的蕞大载重量，在蕞大起升高度处应稳定。升降机在导轨的任何位置有均布150%该部承受蕞大载重量，在蕞大起升高度处应稳定。
3.保护装置 ： 在动力、油路等出现故障时，要有安全绳防止止工作台失控下降。（允许有控下降）
4.应急下降装置： 动力驱动的链条式升降机在失去动力时，应有有使工作台应急下降的装置。
5.焊缝：咬边长度不应超过焊缝的10%，深度不应超过0.4mm
6.承受载荷能力：升降台置于水平支承面上，工作台均匀随蕞大载重量的125%，升降100次后各受力构件不得有泳久变形或裂纹。
降台置于水平支承面上，将蕞大载重量的集中载荷放置在距工作台周边300mm处的任一位置，升降100次后各受力构件不得有泳久变形或裂纹。
7.升降机构： 应保证工作台平稳升降，不得出现跳跃式升降现象，各运动零部件动作时应灵活，不得有卡阻控制装置 / 升降机的升降控制分电动或手动控制。
