1、储存介质：QI油、柴油、乙醇QI油。
2、设计压力：常压。
3、设计温度：≤50℃。
4、埋地深度：≥0.5米。
5、全容积：20m3、30m3、50m3、50m3（隔舱型）四种规格；充装系数0.9。
6、腐蚀裕度：1mm。
7、储油罐体材料：Q235-B。
8、筒体内径：20m3罐内径2200mm，30m3罐内径2400mm，50m3罐内径2800mm。
9、储罐壁厚：20及30 m3储罐筒体壁厚6mm、封头壁厚8mm，50 m3罐筒体壁厚8mm、封头壁厚10mm。焊缝系数0.85。
10、焊接工艺：焊接采用电弧焊。
11、压力试验：0.1MPa。
12、焊缝检测要求：对接焊缝检测标准JB/T4730.2射线检测，检测长度10%；角焊缝检测标准JB/T4730。
13、人孔直径：2个DN600人孔，人孔法兰为机加工标准板式平焊钢制法兰，人孔颈高200mm，人孔盖及法兰厚度≥22mm，采用耐油橡胶石棉法兰垫，按***标准配置螺栓、螺母、垫片。人孔处设止水板（20立方米油罐为φ1100mm，高550mm，其他为φ1200mm，高550mm）。SF双层储油罐由钢内胆和强化玻璃纤维（或聚酯材料（PE）外罐，又称夹套罐，双罐制造商，具有均匀夹层空间的罐体，并配有夹层空间连接式检漏仪组成这种储罐设计用于防止***物品泄漏，双层储罐，避免环境污染，防止***物质泄漏引起的重大事故。
14、接管规格：进油口φ89×4mm，出油口φ89×4或φ133×5mm，通气孔φ57×3.5mm，量油孔φ108×4mm，液位计口φ108×4mm，人孔φ630×6mm
15、储油罐应采用喷砂除锈，除锈等级达到Sa2.5，使用加强级环氧煤沥青漆防腐。涂层结构：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-两层面漆，涂层总厚度不小于0.6mm。3000伏电火花试验合格。
16、储罐应焊二条导静电接地镀锌扁钢，规格为━40×4，并方便与静电接地网连接。
17、储罐防漂浮形式：设防漂浮抱带、鞍座（固定于基础上）两种形式。
18、储罐应设吊耳以便于装卸。
19、储油罐设计使用寿命20年。
20、其他技术要求按照地区和行业现行规范、标准，以及《加油站建设标准》和《加油站建设标准设计》执行。
1
1、SF双层油罐用材料选用应考虑使用条件（如储存温度、设计压力、储存介质特性、操作特点、使用 环境、安装环、制造工艺以及经济合 理性。用于制造SF双层油罐的材料均应符合有关材料标准的要求，使SF双层油罐的性能满足所处工 况的要求，并能保证使用寿命。7、工艺结构设计***，保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
2、内层罐壳体材料的选用应符合NB/T47003.1的规定（Q235B和Q345R）。钢质内罐筒体、封头和人 孔采用Q235-B（GB/T3274）、20#（NB/T 47008）以上材料，并应提供材料合格单。
3、外罐使用的玻璃纤维增强塑料基体材料应采用GB/T 8237中的CE和CEE型液体不饱和聚酯树脂， 树脂应无杂质、无悬浮物、无粘稠块状物、无分层现象，树脂含量应为70%±2.5%；油罐制造单位可根 据需要加入其它助剂；安全特性：钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产生3。同时提供玻纤和树脂原材料来源。
4、所选材料应能适应环境温度及操作条件，同时，制造商也可推荐采用经实践证明性能优于上述零件 材料的材料制造SF双层油罐的相应零部件，并告知业主和设计方。
S/F双层油罐三大特性之——环保性
玻璃纤维外壳能够充分保护内部钢壳不会受到外界的腐蚀。普通单层钢制油罐因为常年埋于地下，受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀，所以使用寿命很短，根据所处环境只有5～10年的使用年限，并且油罐腐蚀后极易产生损裂，导致内容物品的泄漏；即使内壳泄漏，也可以确保***物体仅在间隙内流动，并且不会立即在罐内配备检漏仪，可以24小时监测。而S/F双层油罐外部的玻璃纤维外壳是用特殊树脂和强化玻璃纤维喷射纱一次喷射成型，并经过加压减等多重检测，来保证外部完全密封，在使用过程中不会有水气进入内部侵蚀，同时玻璃纤维是绝缘物体，所以也不会产生电解腐蚀，这样保证了双层油罐在通常环境下至少能使用30年以上。