履带扒渣机运碴机构包括：集碴槽、从动链轮、双排链（单排链）、门架、运输槽、托轮、液压马达、主动扒渣机链轮等。运碴机构是整体通过轴固定在底盘上。
煤矿扒渣机槽油缸的升降可使运输槽的头部抬起或下降，可以利用这一动作清理工作面或避开前进路上的障碍物。不仅如此，矿用扒渣机前设计有集碴槽，可大面积收集挖装机前的岩碴，提高装碴速度。
9、装配时零部件装反的情况时有发生。
在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。因此，维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。
10、维修方法不正规，“治标不治本”仍是一些维修单位惯用的手段。
在维修工程机械时，一些维修人员不采取正确的维修方法，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障，应引起维修人员的注意。
2、液压系统压力过高
液压系统预设的压力过高会加大曝管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。
3、液压油温度过高
如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管***；另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致曝管。
4、混用不同标号的液压油
翻新二手扒渣机出厂一般默认使用46#的耐磨液压油，如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高的压力，易造成管路泄漏。