?钢支撑
钢支撑在砂状散体塌方区用型钢支撑、初期支护和2次衬砌
(1)对临时支撑塌方已被挤压变形局部损坏的衬砌台车进行支撑加固，防止塌方进一步发展。
(2)分层分段清除塌渣。及时用喷混凝土封闭塌方体外露面，将隧洞上下游通道清通。
(3)向塌方两端锁口2衬拱部及塌腔回填灌浆，防止塌方体向上下游及顶部发展。
(4)按1m×1m的间距向边墙和拱部塌方体内打入长3m的灌浆管，由下向上固结灌浆，使松散围岩固结形成1个整体。
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由于塌方体边墙拱部侵净空较多，加之原钢支撑与围岩已基本形成一个受力整体。要按原先在模注混凝土净空以外加固好临时支撑再进行模注风险很大，且工期不能保证。在处理中，我们根据实际情况，先用固结灌浆稳定塌方体，再采用初期支护与2次衬砌相结合的型钢混凝土衬砌方案，顺利地通过了塌方体。
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?钢支撑安装
①测量必须紧跟，按中线、水平处理好欠挖。必须注意由于开挖爆等施工偏差，实际开挖中线和设计中线有时是有出入的，有时还会出现一侧超挖很大而另一侧却欠挖的情况。测量时必须以设计中线为准。
②安装高宽应计入沉落收敛等因素引起的附加尺寸，即安装尺寸要相应放大留有富裕。
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