UDE 2019，维信诺、华星、天马、海信、三星、夏普带你看不一样的展会
车载显示方面，天马带来了多款车载显示产品。其中多屏贴合触控显示屏将三个12.3英寸的显示屏采用同一个盖板贴合，实现了仪表显示、***控制显示和副驾驶显示一体化。
值得一提的是，天马这次展会也带来了应用在新零售方面的电子货架标签显示屏。这款2.13英寸ESL全反电子货架标签显示屏，具有功耗低、反射率高、寿命长及宽温等技术优势。
如今ESL（Electronic Shelf Labels）电子货架标签已逐渐代替传统纸质价格标签，成为零售业尤其是商超行业的新宠。
LCD的可视角度
液晶显示器的可视角度左右对称，而上下则不一定对称。举个例子，当背光源的入射光通过偏光板、液晶及取向膜后，输出光便具备了特定的方向特性，也就是说，大多数从屏幕射出的光具备了垂直方向。假如从一个非常斜的角度观看一个全白的画面，我们可能会看到黑色或是色彩失真。一般来说，上下角度要小于或等于左右角度。如果可视角度为左右80度，表示在始于屏幕法线80度的位置时可以清晰地看见屏幕图像。但是，由于人的视力范围不同，如果没有站在好的可视角度内，所看到的颜色和亮度将会有误差。
LCD的显示原理决定了它的可视角度并不理想。为了增大可视角度，有些厂商开发出了各种广视角技术，试图改善液晶显示器的视角特性，比如IPS液晶面板，可以把液晶显示器的可视角度增加到160度，甚至更多。
三、难点
高亮液晶屏在实现极端温度环境下正常工作的同时，还需要在超高亮阳光直射下可视，防水。且液晶显示模块的 GPU、显示屏等在使用过程中都会发热。液晶显示屏的分辨率越高，发热量也越大。
所以找到或者研发出适合车内环境使用的硬件产品，搭配出一套满足车辆使用要求的硬件环境，也是考验研发团队的技术难点。由于这些原因，所以相比手机，电视等显示器的分辨率，汽车显示屏做的比较比较保守。
现在液晶屏技术已经越来越成熟了。液晶屏在车内的应用也越来越多的今天，液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。
