安装时禁止大力敲击，以免损坏轴承、***挡圈和其他内部零件。液压泵安装在取力口安装法兰上，使用O型圈作为油密封，同时应避免齿轮轴承受轴向力。在安装联轴器时，花键齿必须事先涂抹油脂，我们建议使用 optimal white T或 staburags NBU 30 PTM。但花键套油来自分动箱润滑系统的油进行润滑，不用涂抹油脂。在油泵安装完毕后，所有的分动箱附件如油闷头，透气塞，泄油口螺栓等均须安装完整。
分动箱有异响怎么办？
异响分为两种，一种是高频响，也就是分动箱转速越高，响声越大，这种情况就一定要尽快停机修理，一般是轴承故障，如果置之不理，就会彻底损坏轴承和齿轮，甚至损伤分动箱课题，造成无法修复的故障。
另外一种是低频响，怠速附近时候响声大，真正的打泵高速运转反倒是没响声了。这种响声影响不大，只是挺起来有点不舒服，是低频状态下的一个共振现象，不是某个部件出了问题。维修可以重新打传动轴的平衡块就可以轻松解决。
分动箱的车子提供了三种控制状态
双速分动箱的车子提供了三种控制状态：供一般驾驶的2WD模式；供在光滑路面上高速行驶的4WD－Hi；以及在雪地和崎岖的坡路上行驶的4WD－Lo模式。这辆探索者的路面控制四轮驱动系统可以在受限制的情况下提供更多的牵引力。通过控制面板上的一个圆形旋钮调节到“AUTO”档，车内传感器监视并比较前后轮的速度和油门的位置，然后通过车载电脑分析计算，***后自动分配适当的扭矩给每一个车轮。
每一秒钟将进行50次这样的运算，并产生信号给一个电磁控制器，以此不断地调整输出扭矩。如果后轮打滑，那么扭矩将被分配到前轮——高可以达到678牛米。在4－Hi模式下系统将前后轴都锁住以提供牵引力给四个轮子。在4－Lo模式下系统同样锁住前后轴，但同时加上了一个2.48:1 的低速挡位，使传动比更低，以期获得更慢的车速，更高的扭矩，和更多的牵引力控制。
