按拉拔时金属的温度分，在再结晶温度以下的拉拔是冷拔，在再结晶温度以上的拉拔是热拔，在高于室温低于再结晶温度的拉拔是温拔。冷拔是金属丝、线生产中应用***普遍的拉拔方式。剥壳和通过润滑剂能使铁渣不致进入拔丝模孔口，以提高拔丝模的使用寿命，并消除因拔丝模孔存在铁渣，使钢丝表面擦伤的现象。热拔时，金属丝进入模孔前要加热，主要用于高熔点金属如钨、钼等金属丝的拉拔。温拔时，金属丝也需要通过加热器加热到范围的温度才进入模孔进行拉拔，主要用于锌丝、难变形的合金丝如高速钢丝、轴承钢丝的拉拔。。
冷拔异型钢变形抗力，奥氏体和马氏体冷拔异型钢都具有较高的变形抗力，加工硬化倾向大，且高温下再结晶速度慢，因而冷轧这类钢时要特别注意设备和电机能力。铁素体或半铁素体的低碳异型钢和一般碳钢有相同的变形抗力。4、导热性，冷拔异型钢的低温导热性都较差，而线膨胀系数则比碳钢大。冷拔异型钢的低温导热性都较差，而线膨胀系数则比碳钢大。为保证加热质量应采取低温慢速加热。 如果您还有任何关于冷拔异型钢的疑问，就请来我们公司吧，我们将耐心回答您的任何疑问。
冷拔异型钢变形抗力，奥氏体和马氏体冷拔异型钢都具有较高的变形抗力，加工硬化倾向大，且高温下再结晶速度慢，因而冷轧这类钢时要特别注意设备和电机能力。铁素体或半铁素体的低碳异型钢和一般碳钢有相同的变形抗力。4、导热性，冷拔异型钢的低温导热性都较差，而线膨胀系数则比碳钢大。冷拔异型钢的低温导热性都较差，而线膨胀系数则比碳钢大。为保证加热质量应采取低温慢速加热。 如果您还有任何关于冷拔异型钢的疑问，就请来我们公司吧，我们将耐心回答您的任何疑问。拔制原理
拔制小车由两条工字型导轨支撑，由主油缸驱动，使小车沿工字型导轨运行。主油缸与拔制小车可通过可调节的开分式活塞与小车体轴向固定。矿山采出的废石破碎加工后，可用做建筑材料的基石、铁路道渣、充填采坑、筑尾矿坝等。拔制钢管时，首先将芯杆穿入管子内孔中，然后装上芯头，再将已穿上芯头的钢管前端推出拔模座。启动预紧气缸，使板牙夹紧钢管，拔制小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制。拔制结束的同时，预紧气缸动作，板牙松开钢管叉头推动拔制后的成品管子脱离车体的同时滑块向相反方向运动，使塞头迅速退出管子，以便顺利下料。
