***玻璃都是以三层6mm的PC作为背板材料,面板材料分别采用无机玻璃(包括普通退火玻璃、物理钢化玻璃和化学钢化玻璃)和有机玻璃。结果表明以无机玻璃为面板的层合玻璃***能力高于有机玻璃为面板的层合玻璃,这是由于无机玻璃的硬度和模量比有机玻璃高,因此它更有利于***的钝化和减速,从而可以耗散更多的能量。
采用不同的无机玻璃作面板对***性能影响不大。虽然从强度上来看,化学钢化玻璃gt;物理钢化玻璃gt;普通退火玻璃,但是作为***材料,它们并无太大差别,这是由于尽管玻璃钢化后强度可以提高5倍以上,但其硬度和模量变化不大[4],而***性能主要与材料的硬度和韧性有关,与强度无直接关系。因此从***角度讲,钢化玻璃并无明显优势。而且钢化玻璃在***以后,视野会完全或部分失去,不利于驾驶员的安全。
***玻璃简介?
(1) PC适合轻型***玻璃的要求,但必须与其它硬度高的材料如无机玻璃进行层合形成“硬-韧”结构。采用不同的无机玻璃为面板对***性能影响不明显。
(2)以无机玻璃作为背板表层板材料,聚碳酸酯作为背板表层材料,定向有机玻璃作为中间过渡材料,即G /DYB /PC结构,具有良好的***性能和较低的面密度,与传统***玻璃相比,减重20%以上,适合轻型***要求。
(3)间隙装甲结构有利于减重和降低应力,但对***有一定的不利影响。
***玻璃标准
1、 M类***玻璃M-bullet resistant glazing
能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面有飞溅物，但飞溅物不应嵌入测试卡上的***玻璃。
2、 H类***玻璃H-bullet resistant glazing
能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面无碎片剥落的***玻璃．
3、 冲击面attack face
进行射击试验时，正对枪口的***玻璃表面。一般由制造者确定并作出明显标志．
4、射击距离test range
射击时，枪口距***玻璃试样冲击面表面之间的垂直距离。
