LPG叉车的特点
①、与柴油车相比较,静电吸附EDPF性能,燃烧充分,积碳少,静电吸附EDPF特点,发动机的磨损少,污染少;
②、与CNG和LNG相比,单位体积热值高,动力性好
,静电吸附EDPF价格,续驶里程长;
③、动力性较机有所下降;
LPG、CNG叉车都是已成熟技术,在资源和加气站方便的条件下逐步推广也是叉车燃料多元化方向之一,可以解决排放污染和经济运行,由于在常态下和压缩***都是气体,在储、运、加气等商业运行中都需要较大的***,所以它会成为替代叉车燃料中必不可少的一个产品。






生态环境主管部门应当确定***用车单位名录并向社会公布。
***用车单位应当按照规定建立重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系,确单位车辆符合相关排放标准,鼓励使用清洁能源和新能源车。***用车单位主要负责人对本单位重型柴油车排放污染防治工作负责。
生态环境主管部门应当将***用车单位重型柴油车环保达标情况纳入生态环境***管理。


相匹配的后处理系统:
1)DOC 闭式DPF系统——简称DPF,国Ⅳ阶段不用。
2)DOC 开式DPF系统——简称DOC POC,鹤壁静电吸附EDPF,国Ⅳ阶段用的较多。
3)只有DOC的系统——简称DOC only,适于小排量柴油叉车。
发动机机内优化燃烧 SCR(选择性催化还原)的技术路线(一般视为欧洲体系),通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒的产生,在机外后处理过程,采用尿素溶液对NOx进行选择性催化还原。采用该技术路线的主要有康明斯、马克、底特律柴油发动机、戴姆勒克莱斯勒、沃尔沃、达夫、依维柯。
技术机理:在发动机内部处理PM ,通过后处理只处理NOx 。
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