设备安装通用技术要求
1、 施工前必须首先提交安装施工***计划，并以此作为施工质量及进度的约束性文件加以贯彻实施；
2、 施工单位进入施工作业区必须遵守《设备安装施工现场管理标准》;
3、 施工单位必须认真填写施工记录,调试及验收报告,竣工时随竣工图纸、资料一同提供； 4、 安装准备阶段首先必须对设备基础进行现场勘验，并进行洁净处理，去除杂质和油迹；信号不清、重物***不牢、重量不明、大风及大雾等恶劣天气时、没有足够的照明时、钢丝绳严重磨损等情况，严谨起吊。 5、 施工时，乙方必须对现场预埋件、标高等进行复核，如不合要求，必须以甲方的变更签证为准。
6、 非标件加工或现场制作质量、外购件的质量确认等应由甲方认可。
7、 二次灌浆后混凝土固化强度必须达到90%以上后方可进行二次找正；二次找正完成后进行基础抹平；
8、 通用安装内容技术精度可按有关标准或***设备原精度执行。 10、润滑管路安装前须进行吹干处理，不得混入杂质及水分等；
11、试车完毕后，全部管部、风动件均需进行放空、干燥处理，以免生产时管路及元件锈蚀和堵塞；
12、空试合格后，机台周围地面应做砂浆抹面或装饰处理；
13、设备的起吊与运输应视具体条件应避免对设备造成划伤、磕碰、挤压等；
14、机台配管接线、动力管线连接、线缆桥架铺设必须按照施工图纸和随机技术要求进行，不得随意改动，确属设计不合理的内容，需经设计单位、施工单位和用户单位研究修改，并按修改方案进行整改；
16、垫铁的接触面积必须≥60%。
起重机的故障处理
1、启动后，电机不转，不能提起重物
⑴过度超载，不允许超载使用
⑵电压比额定电压低10%以上，等电压***正常
⑶电器有故障，导线断开或接触不良，检修电器与线路
⑷制动轮与后端盖锈蚀咬死，制动轮脱不开，卸下制动轮，清洗锈蚀表面
⑸电机扫膛，按故障序号9处理
⑹导线过细，更换导线
2、制动不可靠，下滑距离超过规定要求
⑴因制动环磨损大或其它原因，使弹簧压力减少，弹簧压力调整
⑵制动环与后端盖锥面接触不良，拆下修磨
⑶制动面有油污，拆下清洗
⑷制动环松动，更换制动环
⑸压力弹簧疲劳，更换弹簧
⑹联轴器窜动不灵或卡死，检查其联接部分
⑺锥形转子窜动量过大，按规定调整
3、电动机升温过高
⑴超载使用，减载使用
⑵作业过于频繁，减少作业次数
⑶制动器间隙太小，运转时制动环未完全脱开，相当于附加载荷。重新调整
4、减速器响声过大
⑴润滑不良，拆卸检修
5、启动时电机发出嗡嗡声
⑴电源及电机少相，检修或更换接触器
6、重物升至半空中，停车后不能再启动
⑴电压过低波动大，等电压***后再启动
⑵超载起吊，减载使用
7、启动后不能停车，或者到极限位置时，仍不停车
⑴交流接触器触头熔焊，迅速切断总电源拆卸检修或更
⑵限位器失灵，换交流接触器
⑶限位器内线头接错，检修限位器线路
8、减速器漏油
⑴箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，拆下检修或更换密封圈
⑵联接螺钉未拧紧，拧紧螺钉
⑶加油超量，按规定加油
9、电机锥形转子或定子之间间隙太小发生碰擦（叫扫膛）
出厂产品是不允许“扫膛的”，发生“扫膛”的主要原因是：电机轴上支承圈磨损，转子铁芯轴向移位，或者是定制铁芯位移。拆下更换支承圈，使定子转子锥面之间有均匀的间隙，每边为0.35~0.55mm（小电机间隙小）或送回制造厂里检修。
精密设备搬运需要***的工作人员，需要***的团队，这种精密设备搬运一般是比较贵重，也是比较大型的产品，按照各个的搬迁速度来看，选择***的团队速度上，效率方面都快很多，而且在搬迁这些大型设备的时候，也需要用到起重机，或者是其他的吊装设备。
一般会有哪些机械设备辅助呢？
1、岸边集装箱起重机
岸边集装箱起重机也被称之为码头起重机，其可以将集装箱从货船卸掉，或是开展装船。岸边集装箱起重机有大梁、主梁、后大梁等好多个基础预制构件。通常的岸边起重机往前伸出可超过70米长，向后伸出可超过20米左右，可以将从货船上卸货。
2、门式起重机
门式起重机是通用起重机的一种变化，其关键是更改了通用门式起重机的载具，使其可以起重吊装集装箱。
3、高架轮胎式起重机
这类起重机是给门式起重机安裝上大中型车胎，使其可以完成挪动。高架轮胎起重机可用来港口忙碌阶段，提升港口的起重吊装工作能力。
4、轮胎式集装箱门式起重机
这类起重机不单单具备起重吊装、装卸的作用，另外还具备短路线搬运的作用。可以将集装箱从1个货运站搬往另一个货运站，可是因为身型极大，因此大型设备搬运公司可以选用这类方法搬运集装箱，但并不是太高。
5、集装箱叉车
集装箱叉车是一种大吨数叉车，其可以码垛、搬运、堆高等作用，具备灵便、的特性，是大型设备搬运公司常见的集装箱搬运设备。
