（一）布置原则 为了保证公交候车亭施工现场布置合理紧凑，便于施工，现场布置应遵循以下原则：
1、合理布置现场，方便施工。
2、符合现场卫生、安全防火、文明施工和环境保护的要求。
（二） 布置依据
1、招标文件的有关要求；
2、现场红线、临界线、水源、电源位置，以及现场勘察结果；
3、总平面图、建筑平面图、立面图、剖面图；
4、总进度计划及材料需用量；
5、总体部署和主要施工方案；
6、安全文明施工及环境保护要求
（三）现场办公区
1、由于本工程工期短、工序多、各工种人员流动大，所以现场不需要很多现场工人住宿 用房，现场只需要准备施工工期较长工序的施工人员住宿。
2、现场施工区布置 现场不设大型施工场所，
主要原因：
（1）保证人员、材料安全
（2）减少施工对周边道路、 绿化的***
（3）不影响道路正常通畅。
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公交站台由哪些部件构成你知道吗
公交站台作为公共交通的基础设施，是每个城市的必备设施。相信每个人对公交站台都不会陌生，它可以在人们等车的时候为人们提供一个遮阳、避雨、休息的场所。但是你知道公交候车亭有哪些部分构成呢？
1、立柱：
立柱多为圆形和方形，材质一般采用304不锈钢或者镀锌的板材或者管材。此外，还有一个不得不说的一个部件，那就是地脚板。 地脚板是为了固定立柱而存在的，所以，立柱与地脚板连接的焊缝，一定要非常坚固，***少要达到6mm高。仅仅焊接，还是不够的，***1好是在地脚板与立柱四边分别用三角钢板抗1体加固，以此来保证立柱的坚固。1、外观：从外观考虑，镀锌和不锈钢各有优点，镀锌材质观整洁亮丽，加工的时候也比较容易，可以轻而易举地制作出各种造型。
2、箱体：
公交站台候车亭的箱体看起来是一个长方形框，其实是由四条折弯件边框拼接起来的，本身并不是一个完整的长方形框。所以，箱体需要一个拼接的过程，将四条折弯件边框组合在一起，通过Ar弧焊焊接，打磨，做成广告灯箱的箱体部分。值得注意的是，焊接时一定不能有气孔，否则就起不到防水，防腐的作用了。乡村候车亭制作应该注意什么1、乡村候车亭可为直接式和港湾式,都市主、次干路和交通量较大的岔路上的车站,宜采取港湾式。
3、顶棚：
公交站台候车亭上的顶棚是由很多内部构造组成的，并不是像我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿而已。其顶棚内部是用来支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，是顶棚重要的组成部分之一。
4、坐凳：
公交站交候车亭设置坐凳是为了为候车的人们，提供一个休息的场所。其材质的可以根据公交站台的整体材质来选择合适的材质制作，坐凳的设置可以让那些依靠公交出行的人在需要的时候能舒服一点。
不锈钢候车亭具有哪些抗腐蚀性
不锈钢候车亭是由石油、化工、化肥、食品、国防、餐具、合成纤维和石油提炼等工业行业中广泛使用的金属材，而许多容器、管道、阀门、泵、等一般都因与各种腐蚀性介质接触遭受腐蚀而报废。不锈钢钢质也是要看含镍量的，含镍量越高做出来的候车亭钢质也就越好了。不锈钢公交候车亭因为采用不锈钢材质做成，所以它不易生锈，而且日常维护方便。
随着城市的发展不锈钢候车亭渐渐做的少了很多，其一款式单一，颜色也比较单一，价格也要比镀锌钢板贵一些，但不锈钢的抗腐蚀性还是得到大家一致认可的。特别是一些沿海地区，对不锈钢的要求也是更高一些，很多沿海地区选用304不锈钢氟碳漆处理，其就是需要更好的抗腐蚀性。2、电池板的外观，很多翻新的电池板是用破碎的电池片拼接、焊接而成，后期很容易断开，影响整块电池板使用，而且，电池片看起来线条杂乱。
不锈钢候车亭工业生产中的腐蚀失效形式是多种多样的不同材料在不同负荷及不同介质环境的作用下，其腐蚀形式主要有以下几类：一般腐蚀：金属裸1露表面发生大面积的较为均匀的腐蚀，虽降低构件受力有效面积及其使用寿命，但比局部腐蚀的危害性小。
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