挡渣车在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷***成分重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“回磷”等，从而影响钢坯质量，为提高产品质量，实现“洁净钢”生产，采用挡渣出钢工艺是为重要的环节。
采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。
转炉挡渣塞投放车
挡渣投放车的正确操作流程如下：
1、接通电源、气源开关。
2、按电源启动按钮，启动控制电源；
3、启动油泵，按加紧钮将挡渣器尾端的起吊杆插入加紧块中；左右摇动挡渣器，确认夹紧到位。
4、按左旋按钮，投放臂向左水平旋转90度，到达工作位置后自动停止。并自动完成锁紧动作。
5、按进车按钮，使车行进到挡渣器距炉口1m处，关闭油泵，做好投放准备。
6、准备出钢时，按油泵启动按钮启动油泵。
7、钢液剩余三分之一时，按进车钮，车行至投放位置后减速自动停止；按落管按钮，使投放臂落到位停止；按松开按钮，按松开扭释放挡渣器；升管后按退车按钮，使挡渣车退出炉口，并退止原位停止。
8、按右旋按钮***销自动拔出，旋转投放臂到达90度后自动停止到停放位；关闭电源停止钮，完成投放过程。
10、使用挡渣球投放装置时，车行至投放位置钢液面上方，即可投放。其他操作均同挡渣棒投放原理。
11、PLC自动操作原理：首先将选择开关放在自动位，启动电源—启动油泵-使小车旋转到工作位后按“自动启动”扭-自动程序开始工作，自动进车到个限位小车减速，到第二个限位停止，—落管-到位停止-释放-升管到位-退车到位-自动停止。转炉挡渣塞投放车
转炉挡渣车主要有底盘、行走机构、旋转平台、旋转机构、液压升降系统、气动夹紧系统、投放臂等七部分组成。采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。挡渣车在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷***成分重新渗透到钢水。
目前，国内炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均徘徊在较低水平。我们吸收国外发达***广泛采用的挡渣塞出钢工艺特点，与北京科技大学、机械工业部四研究院等单位合作，研制开发了DZ-5型挡渣塞投送动作，从而改善挡渣效果，为钢铁企业生产高质量、高附加值产品，提高市场竞争力创造了必要条件，具有较好的经济效益和社会效益，实现了挡渣工艺改新的成功偿试。经工业性测试，该投放车与ZN-DXH型挡渣塞配套使用，投放命中率达100％挡渣有效率达98％以上。
