挡渣塞投放车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺，改善钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣塞投放车设备进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。
（1）外型尺寸：6600×1400×1500
（2）行走方式：电动自动式
（3）行走速度：2—30米/分
（4）行走距离：1～8米
（5）行走轮矩：4轮
（6）轨道中心距：1200㎜
（7）行走钢轨：30㎏/m
（8）行走装置：电动机、减速机构 变频控制调速
（9）供电要求：380v 三相四线制
DZ-5型挡渣投放机在工作之前需求***行调整和预备。调整预备内容如下：
1、挡渣棒有没有预备就绪。
2、转炉倾动视点在不在在90°~ 95°范围内。
3、转炉炉口不能小于2500mm，有没反常冷渣附着。
4、把能够落下的冷渣除掉。
5、润滑油要在规则范围内，润滑脂有没有满足。
6、设备工作范围内有没有***和干与物。
7、移动小车的传动链条松紧正常，是不是进行了调整。
8、提高链及其两头的连接件牢不结实，有没有决裂和熔损表象。
9、为使导轨梁在零位时坚持水平，卷扬机提高链的长度做没做调整。
10、压缩空气和氮气的压力是不是不小于0.5Mpa。
11、各螺栓连接件的紧固状况如何。
转炉挡渣车主要有底盘、行走机构、旋转平台、旋转机构、液压升降系统、气动夹紧系统、投放臂等七部分组成。采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。挡渣车在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷***成分重新渗透到钢水。
目前，国内炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均徘徊在较低水平。我们吸收国外发达***广泛采用的挡渣塞出钢工艺特点，与北京科技大学、机械工业部四研究院等单位合作，研制开发了DZ-5型挡渣塞投送动作，从而改善挡渣效果，为钢铁企业生产高质量、高附加值产品，提高市场竞争力创造了必要条件，具有较好的经济效益和社会效益，实现了挡渣工艺改新的成功偿试。经工业性测试，该投放车与ZN-DXH型挡渣塞配套使用，投放命中率达100％挡渣有效率达98％以上。
