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润滑油性能标准的不断修改与排放***的不断发展直接相关。卡车行业必须遵守这些***以保护环境特别是减少对大气的污染,因此需要不断修改设备的设计方案。因城镇化道路的不断拓宽导致短距离配送需求快速上升，轻卡市场在整个商用车市场中正以逐年增长的保有量受到行业关注。这些改变通常会对润滑油提出更苛刻的要求：温度更高、灰份负荷更大、甚至需要与后处理系统兼容。***基本的原则是，低排放发动机需要更高性能的油品。因此，当排放***修改时，润滑油的规格也要相应改变。即使所用的旧发动机不满足新排放规定，它也能受益于根据新标准进行配制的润滑油。润滑油性能改进意味着增加对发动机的保护、减少发动机大修，从而延长发动机寿命。而且由于润滑油符合新规格，具备更好的灰份控制能力和防积碳能力，发动机还可避免功率和燃油经济性的损失，并避免油耗的增加。
美孚1号 5W-30
简介：美孚1号5W-30是***的100%全合成机油，采用多重Anti-Wear抗磨损专有技术配制而成。这样一场小小的路演就能吸引近百位司机，多办几场活动，方便更多司机师傅参加。即使是在长时间驾驶过程中，亦能提供***的保护，并在节省燃油消耗方面有***的表现。美孚1号5W-30粘度级别提供大多数通用汽车公司的车辆和许多日本汽车制造商推荐的粘度。美孚1号5W-30是众多汽车制造商推荐的和首要的选择。美孚1号5W-30采用ILSAC GF-5粘度，提供所有季节的优异保护。其设计提供出众的抗磨损保护，保持发动机超凡的清洁性，并具有保持新车中的发动机平稳而清洁运行的性能。超级配方特为较新车辆研制。
特点：符合大多日本和美国汽车制造商为新车推荐的粘度级别；有助于保持发动机历久如新；对***的多阀门发动机提供非凡的保护；出色的高低温性能表现；有效保持发动机部件清洁。
适用：大多日本和美国汽车。推荐本田（Honda）HTO-06使用
黏度：5W-30